等王大锤结束试驾回到凤凰新能源汽车厂区的时候，胡来和张厂长正在厂房里参观生产线。
等停好车，李科男便带着王大锤一起在厂房里找到胡来。
胡来一眼就看到王大锤表情丰富，神色震惊！
“王总，我们的‘蜉蝣’共享汽车怎么样！”
“啧啧！”
王大锤看着胡来，嘴里不停称奇：
“服了！我王大锤是真服了！”
“胡总，打死我也想不到凤凰厂有这样的造车技术！”
胡来脸上露出笑容，王大锤绘声绘色的描述起来：
“胡总，我刚在路上试驾了一圈，就你们底盘调校水准，那简直是太牛逼了！”
“别说和T0级别的微型车相比了，连市面上所有A级车的底盘都可以吊起来打！”
他忍不住伸出大拇指，继续说：
“完美！”
“这已经是我开过最好开、最给力的微型车。”
“不管是底盘整体调校，还是悬挂的设计，以及整个动力输出系统，完全可以称得上完美！”
胡来忍不住笑了起来。
从系统里获得了F10的底盘技术后，他对“蜉蝣”共享汽车的操控感和舒适性就不担心了。
开玩笑。
系统给的东西能差？
他看着王大锤，故意问道：
“王总，我们‘蜉蝣’共享汽车的L3级别的自动驾驶，你试过了吗？”
胡来话音刚落，王大锤顿时觉得牙疼。
如今随着新能源汽车不断发展，自动驾驶技术已经不是什么新鲜的东西。
按照级别来分，自动驾驶分为L1、L2、L3、L4、L5五个级别。
但一般来讲，谈到量产车上的自动驾驶技术，都是指L2级别或者L3级别。
L1级别的自动驾驶技术不值一提，而L4和L5级别，因为技术、法规等各种原因，目前为止没有在任何一款量产车型上使用。
L3级别虽然号称在奥迪A8、长安UNIT等车型上搭载，但受制于法律法规等很多原因，L3级别的自动驾驶技术只能以“阉割版”形式出现。
所以，现在市场上绝大部分搭载自动驾驶技术的车型，其实就是L2级别的自动驾驶技术。
而L2级别自动驾驶最为人熟知的，当然是著名新能源汽车企业“泽斯拉”。
先前李科男和他说起L3级别的自动驾驶技术时，王大锤只是惊讶而已。
自动驾驶技术，洒洒水啦，自己座驾“泽斯拉”就有自动驾驶功能。
可当李科男执意让他在闹市区测试过后，顿时人都傻了！
尼玛！
凤凰的这个自动驾驶才是真智能！
真
要知道，现在市面上的L2级别的自动驾驶，最大的应用场景都是在高速、高架上用用。
而真正在上班高峰期、车流量大、路况复杂的市区道路里，连“泽斯拉”的自动驾驶也不太好用！
用过L2级别的自动驾驶都知道，在市区道路上开启自动驾驶，会经常因为路边标识牌或静止的物体干扰，导致自动驾驶出现判断错误，常常需要进行人工干预。
而最无语的还是在堵车的时候。
堵车的时候前后车辆离的很近，但自动驾驶会自动和前车保持一定安全距离。
而这个安全距离足足是一辆车这么远的空位！
离前车长达几米的安全距离，那就意味着，你会被无穷无尽加塞！
对，加塞。
也叫心塞。
可刚才的测试路段里，凤凰的“蜉蝣”共享汽车竟然完全没有这些问题！
不仅面对各种路况应对自如，而且在堵车跟车的时候，竟然能做到更加合理的安全车距，同时保证通畅行驶！
这绝对比自己泽斯拉用的好多了！
这就是凤凰L3级别自动驾驶系统的魅力吗？
想到这里，他忍不住称赞：
“胡总，这绝对是我们见过最棒的自动驾驶了！”
胡来也是笑容满面，虽然因为国内相关法律法规的问题，L3级别的自动驾驶技术暂时还不能真正宣传推广。
但哪怕是凤凰L2级别的自动驾驶技术，也足够吊打一切厂家。
看到胡来笑容满面，王大锤也暗自感慨，凤凰真是不显山不露水，没想到技术储备这么厉害。
但想到这里，心里一直以来的巨大疑惑更是藏不住！
这么好的配置搭载在共享汽车上，凤凰究竟想干什么！
王大锤看了看胡来，忍不住轻声问道：
“胡总，我一直有个事情想不通。”
“我们山城市别的品牌的共享汽车我也了解过，比如EV，他们使用的共享汽车也都是普通微型代步车，成本都在十万元以下。”
“而凤凰现在改造的这批共享汽车，光是配件、材料成本，都已经超过十万元以上了吧？”
他组织了一下语言，继续说：
“您这共享汽车成本这么高，那租车的价格肯定也不便宜吧？”
王大锤说话已经很委婉了，在他心里，共享汽车搞的这么豪华配置，绝对是血亏！
租车费用贵了，那还租什么车？直接打车不就行了！
而租车收费便宜，这么高的成本，什么时候才能盈利？
就是因为矛盾，所以王大锤一直非常疑惑。
眼前的凤凰厂掌舵人胡来，绝对不会连这点都想不到！
胡来摇摇头，随口说道：“我没想用共享汽车赚钱！”
没想用共享汽车赚钱？
王大锤一愣，这？！
他有些搞不懂胡来的想法，但胡来并没有多解释。
凤凰最开始收购野马厂五百辆蜗牛共享汽车，本来的目的就不是经营共享汽车。
而是拿到野马厂的生产授权，通过共享汽车平台组建凤凰的新能源汽车部门！
原本以为需要两年以上的积累，没想到因为“彩虹”在国外的爆卖，让凤凰有了资本加快进程。
他当然知道运营共享汽车有多麻烦！
和共享单车相比，共享单车只需要在市区地铁口、医院学校大流量的地方放置一批共享单车就够了。
而共享汽车是需要特别的停放场地用来取车和还车，而且场地里还需要配备工作人员和充电桩。
单论充电桩的安装就已经是一笔巨大的开支，而更大的开支还是车辆本身。
要想覆盖一个城市，几百上千辆车是基本的，而一线城市，需要的更多。
若以一辆车十万元来计算，那一个城市已经是一个亿的投入，更别说覆盖全国这么多城市！
而重要的，还并不是成本和投入。
共享汽车只要在使用，肯定就会涉及到车辆损坏和事故，而其中最重要的问题就是交通事故！
想着都头痛。
所以，胡来并没打算在共享汽车领域扩张，他也并不奢望从共享汽车领域赚钱。
再说了，共享汽车能赚几个钱？
就眼下凤凰厂的五百辆共享汽车的各种费用，对于现在的凤凰厂来讲，还真是毛毛雨！
没有和王大锤多解释，等参观完整个新能源厂房，胡来又和张厂长一起体验了改装好的“蜉蝣”共享汽车。
这一番实际试驾过后，胡来总算松了口气，就第一批车辆改造来看，效果非常不错！
接下来，就是准备将剩余的五百辆都快速改造完成，然后投入运营。
在运营的过程中，吸取更多的经验、磨合团队，等生产牌照下来，凤凰就可以开始造属于凤凰厂的车了！
在凤凰新能源汽车部进行“蜉蝣”改造的同时，凤凰共享汽车全资子公司也成立了。
“胡总，这是宋扬，有好几年共享汽车运营经验。”
在张飞扬的推荐下，胡来没有任何迟疑，任命宋扬为凤凰共享汽车CEO。
宋扬火速上任，随后没多久，凤凰共享汽车在山城市的几十个取车还车点的场地就定了下来。
如今凤凰已是山城市重点关照企业，各个区里领导知道凤凰要在自己所辖区域开展业务，纷纷安排人手参与协调。
刚上任的宋杨实在太惊讶，不过是租赁场地，区里领导都如此热情？
宋扬和新能源汽车部密切配合，一晃一个多月过去，最后运营上线的日子也快到了！
和以往推出产品活动不同，凤凰如今有了自己的凤凰APP平台！
凤凰共享汽车的小程序功能已经上线，而与之一起的，还有共享汽车的宣传页面。
他们作为凤凰的老客户，将免费得到第一批免费用车三天的免费券。
当大量山城市的凤凰老客户收到APP提示短信，这才注意到，凤凰共享汽车的各种宣传。
等粉丝们好奇的点进活动页面，看清楚页面上的费用、车型、文案等内容后，顿时惊呆了！
多种用车套餐：2小时套餐仅需55元、4小时套餐仅需99元（不限制里程）、全天租车仅需249元/天。
平民计价：0.6元/分钟1.3元/公里。
取车还车点：分布山城市XX区……
电子配置：15.4寸高分辨率屏幕、未来操作系统、自动驾驶、ABS、EPS……
车辆配置：全新设计新能源汽车F10底盘，搭配空气悬架、50KW高功率电机、320KM超强续航……
这看着看着，原本没啥热度的共享汽车，顿时火爆起来。
“！！！兄弟们，凤凰还真搞共享汽车了啊！？我的天，这一来搞的是什么？！”
“今天是愚人节吗？我特么怎么看着宣传页面有点离谱啊！”
“大新闻，大新闻！兄弟们，我看到了啥？自动驾驶？空气悬架？！”
“我服了，我服了！凤凰还真搞出新能源车了！这图片虽然还是之前的蜗牛共享汽车，但看配置完全变了啊！”
“兄弟们，没注意到空气悬架吗？空气悬架啊！老子一辈子都没开过空气悬架的车，这凤凰是要吃屁了，太科幻了！！”
“龟龟，太离谱！这要不是凤凰的APP上出现的官方宣传，我真特么不敢相信！”
“空气悬架、开车二十年的老司机，我还真没试过这些配置，难道老夫要在共享汽车上体验一把？”
“难以置信！难以置信！凤凰在共享汽车搞了什么！三天后上线运营，这波我哪怕在火星也要去山城市试一试！”
凤凰共享汽车的发布，迅速引起粉丝们的注意。
而最引人注目的话题，自然是共享汽车上竟然搭载了空气悬架和
而相比这两个亮点，至于凤凰共享汽车的收费标准反倒没有网友太在意。
不说别的，就这空气悬架，平时开的车哪里能有这配置？
租个凤凰共享汽车，花个几十块钱体验一下，这特么不香吗？
众多凤凰粉丝们都激动起来，特别是在山城市抽到免费券的粉丝们更是开心不已！
这可真是货真价实的三天用车免费券！
没有套路，没有充值！
更难能可贵的是，别的商家都是搞什么新用户免费、新用户首充优惠什么的！
凤凰没搞新用户免费，反而是给一直支持凤凰粉丝的老会员发放优惠券！
官方通告说的明明白白，就是给一直支持凤凰的粉丝们发福利！
老粉丝们心里一暖，这比起某些企业专业杀熟可是天大的良心！
这一天。
越来越多山城市本地的粉丝们都通过APP知道了凤凰共享汽车业务，不约而同的查询附近的取车点，准备三天后体验一波。
而在网友议论之时，炎国著名企业比亚迪也关注到这件事情。
电池事业部分管领导方亚舟看着办公室里的秘书，问：
“凤凰的共享汽车要开始运营了？”
办公室秘书点点头：“方总，他们三天后上线运营。”
“我们已经通知山城市的同事，让他们和凤凰厂做好沟通，做好刀片电池的保障工作！”
“好！”
电池事业部领导方亚舟脸色放松下来。
因为之前曼岛TT比赛，比亚迪王总特批给凤凰提供了半固态电池，双方建立了第一次合作。
随后，双方达成协议，凤凰采购了一批“刀片电池”用在凤凰共享汽车上。
方亚舟虽然对凤凰厂并不太重视，但对“刀片电池”还是很在意的。
毕竟凤凰这样的初哥新能源汽车厂家，就怕真正开始运营后出现问题。
刀片电池可是比亚迪的明星产品，万一出点意外导致口碑不好，那可真就麻烦了……
不仅这样，方亚舟心里还有点小九九。
刀片电池自从公开出售以来，因为产能等原因，真正卖出的并不多，而凤凰算是第一批拿到刀片电池的客户。
他也想看看，刀片电池在别的厂家里，性能到底能优化到什么地步！
他心里想着：“若是凤凰厂的电控技术无法发挥‘刀片电池’的性能，自己到可以给他们推荐我们比亚迪的外包电控技术。”
想到这，对着秘书说：“去吧，这几天盯着这件事，有数据传回来了第一时间汇报。”
第一百二十九章我没想用共享汽车赚钱
