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接下来，第一批生产出来的机翼，除了高空的阳光照射测试外，接下来还有喷淋防水测试，机翼内部在封密后，通过喷淋模拟下雨的测试也开始了。
上述几项测试还好，基本都是机翼在静态下接受测试，最后一项也是难麻烦一项抗疲劳测试却是动态的，由于要给机翼加载力，让机翼上下动，直到机翼产生疲劳最后断裂为止。
由于此项实验需要要专业的测试台，苏长空只好前往秦川飞机厂寻求帮助，副厂长孟军亲自接待了苏长空，当然了这不是苏长空的面子大，而是苏长空提出的一系列涡桨发动机的计划，
由于机翼的抗疲劳强度是在测试台上做，加上秦川发动机厂有完善的设备和经验丰富的技术人员，实验开始后苏长空就被副厂长孟军拉上去参观工厂了。
“长空，你可是第一次来秦川飞机厂，一定得好好参观一下。”孟军热情道。
“孟叔，我看参观是假，打听发动机的事才是真吧！”苏长空笑道。
之前苏长空答应帮助孟军升级涡桨5的事情已经在秘密进行之中，苏长空的设计工作已经完成了，现在所需要的部件已经在秦川航空发动机厂生产中，组装试车就在这月底。
“长空，这话我可不听，咱们接下来还有大项目超级运8哦！”孟军道。
“对了，孟叔，看了半天，我怎么没有看到厂里的锻压机啊！”苏长空突然想到了一件事。
因为他们接来的超级运8项目中有一个很重要的设备大型锻压机，这个部件对于大型飞机来是一个必须的设备，也是一个国家工业实力的体现。
几年后下马的运10下午的技术原因就有一项是国内没有加工大梁的锻压机，当时的样机是采用分段加工最后焊接在一起的。
就在这时从远处急急忙忙走来一个人，
“老唐，这就是我给说的苏长空。”孟军介绍道。
“唐工，你好。”苏长空赶紧上前打招呼。
“苏工，我一直好奇提出超级了运8的计划到底是一个什么的专家，可是孟厂长又不说，今天算是有幸见到了。”唐友忠笑道。
“唐工，叫我长空就好，孟叔都这么叫我。”苏长空道。
“老唐，这下明白了，我为什么不告诉你超级运8计划的提出者了吧！”孟军笑道。
“太年轻了！”唐友忠直到这时还在想真的是苏长空提出这个超级运8计划的吗？
唐友忠参与过运7，运8的设计，载重从5吨到20吨，项目已经过了十年还没有成功，现在苏长空一上就搞一个超级运8，最少载重达到35吨，唐友忠看到这样设计起初觉得不现实，不过看来了计划书后他激动了起来。
“好了，咱们还是谈正事，我今天可是好不容易才把长空留下，有什么问题你尽管问，过了这村就没这店了。”孟军笑道。
他今天陪同苏长空在厂里参观的主要目的就是要介绍唐友忠中苏长空认识，因为孟军已经从秦川航空发动机厂的汤厂长那里了解到涡桨5的升级工作进展的相当顺利，那孟军也要为接下的事情作准备了。
接下来，就由唐友忠陪同苏长空参观，没一会大家就把话题聊到了运7上面了。
“长空，听孟厂长说涡桨5的升级已经开始进行了？”唐友忠小声道。
因为涡桨5这事是秘密进行中，即便在秦川飞机厂里也只是孟军的亲信唐友忠知道。
苏长空一听这话就知道是孟军让唐友忠问的，虽然孟军能了解到秦川航空发动机厂中涡桨5的进度，可是最终的控制人却是苏长空。
于是苏长空说，“唐叔，你就放心好了月底就试车。”
苏长空见唐友忠人一下就轻松了一节，又对孟军说，
“孟叔，涡桨5高达2100千瓦，按的油耗1小时可要近0.8吨油，这油钱你得提前准备好，我和汤叔可没有。”
“不是1875千瓦吗！”唐友忠一愣，作为飞机的副总工，他对飞机发动机的功率那是太也了解了。
“长空，直接搞10的功率，月底真能行。”孟军也是一愣。
“孟叔，这个我说了不算，月底你把油料准备好就行了。”苏长空道。
“好，好，不就一点油料，过几天试车的时候，提前通知我。”孟军笑道。
接下来大家继续参观飞机厂的机体车间。
可是苏长空发现唐友忠心事重重，于是便说，“唐工，还在为涡桨5的事担心？”
“长空，不是我不相信你，只是涡桨5跟运7一样立项已经10来年了，你们两个月时间是怎么解决了的，而且还要将发动机的功率提升10。”唐友忠见苏长空问起，也就把心里的事说了出来。
“唐工，情况是这样的，就我前几天在秦川航空发动机厂看到的涡桨5实物来看，目前要解决与运7搭配的问题，主要是增强涡桨5的功率，结合之前孟叔给的资料，我经过计算觉得在2100千瓦时就基本可以了，而且还一点富余。”苏长空说到这里的时候，唐友忠已经开始在点头了。
只是苏长空接下来说到如何增加涡桨的功率方案时，唐友忠不禁问，“长空，你们在这么一点时间内还做了2个方案啊？”
“对啊，孟叔交待我的事，我可不能应付了事了，对吧孟叔。”苏长空笑道。
“老唐，你可不知道，长空做事那绝对是精益求精，你好好听听是怎么给解决运7的心脏问题，让你这个副总工也能睡几天安稳觉。”孟军笑道。
他这可不是随便说说，超级运8的方案，孟军已经多方让专家看过了，都纷纷表示方案可行，所以孟军对苏长空的信任越来越高了。
“第一套方案就是沿用涡桨5的另一型号涡桨5A的思路通过增加涡轮前温度来提高发动机的功率，不过涡桨5不需要涡桨5A那样高达2317千瓦的功率，功率有所降低，目前在试制涡桨5就是用提高涡轮前温度的方法来增加功率。”苏长空解释道。
“这个涡桨5A我也了解过是当初为水轰5设计的，只是我听说涡桨5A的涡轮前温度提高了100摄氏度，这对发动机的涡轮要求可是相当的高，我上次也问过涡桨5的厂家了，涡桨5A要用到咱们国内最先进的涡轮空心叶片技术，他们一时半会还没开发出来这种叶片呢。”唐友忠道。
苏长空一听这话，就在想，“这个唐工的工作还做的真细，看来以前为了涡桨5的事没操心，还有估计这也是孟军的授意，想借机会问出一些更多自己关于涡桨升级的消息。”
一想这到，苏长空就说，“唐工，说到提高涡轮前温度的方法，现在已经不只是空心叶片技术，秦川工业大学和秦川航空发动机厂开发的热障涂层技术也已经实用了。”
“对，对，老唐，涡喷8，就是用热障涂层实现了增推超过10，而且这技术比空心叶片技术容易得多。”孟军也想起了这事。
“就是那个直接在涡轮叶片上喷涂一种涂层的技术？”唐友忠想这事了。
“对的，这种工艺相比空心叶片技术更容易。”苏长空点了点头。
“难怪，长空你们在如此短时间内就能完成涡桨的改进，对了你的第二方案是什么？”唐友忠好奇问。
“对涡桨5再次优化，是功率不变的情况下，将提高的涡轮前温度降一部下来，减少9的燃油消耗，首翻寿命提到到2000到3000小时。”苏长空道。
这下孟军和唐友忠算是彻底惊呆了，苏长空第二个方案也太惊人了，对他们而言首翻寿命只要达标就行，至于减少燃油消耗他们想都不敢想。
苏长空这两个方案也不是自己瞎说的，后世为了解决涡桨5上运7，就是这样做的，至于第二个方案是90年代中期，国内结合了EG公司的技术实现的，苏长空只是让这个方案提前17年出现。
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