我要做港岛豪门  第685章 【东方海外的麻烦】

类别: 都市 | 都市生活 | 我要做港岛豪门 | 我是阿斗不扶   作者:我是阿斗不扶  书名:我要做港岛豪门  更新时间:2021-11-25
 
吴氏家族在香港一共拥有十多处购物商场,其中商业面积超过200万平方尺就达到了五处:

九龙仓:此时的九龙仓包括了海港城、海运大厦,计有投资物业组合(收租)高达550万平方尺;后续还会扩建五幢一流的大厦(不限高,预计40层左右),投资物业组合预计可达400万平方尺;也就是说,九十年代的时候,整个九龙仓的组合物业(收租)可达950万平方尺。

新世界中心:投资物业面积为260万平方尺,计有两家酒店——帆船酒店、新世界酒店,三幢写字楼、三幢酒店式管理公寓(自持)、及购物商场(3层裙楼)。

长江中心:投资物业面积为250万平方尺,计有两家酒店——丽思卡尔顿酒店、香格里拉酒店、两幢写字楼、两幢高级住宅、购物商场(6层独立建筑)。

铜锣湾时代广场:投资物业组合面积为240万平方尺,计有两幢一流的甲级大厦、一幢17层楼高的购物商场。

黄埔城广场:投资物业组合面积为200万平方尺,集酒店、写字楼、购物商场为一体的商业综合体。

除去这五个商业综合体以外,吴氏家族还有星河中心、尖沙咀中心、沙田第一城、合富中心、天水围五个商业区等购物广场;

大大小小的购物中心,吴氏家族持有了足足18个,未来还会投资荷里活广场(狮子山)等;

对于这种购物中心(集购物、办公、酒店、公寓为一体),吴光耀一向是和商业大厦同等对待。

吴氏家族在整个香港持有90幢商业大厦(不包括综合体里的写字楼,本岛68幢高度都在30层以上,九龙22幢都在17层以上),还有18个购物广场。

除去这些投资物业,吴氏家族还拥有庞大的工业楼宇,天水围工业园、红磡工业园就足以笑傲全球;

不要说,吴氏家族还拥有大量的独立厂区、独幢工业楼宇;

吴氏家族拥有的工业楼宇面积,差不多高达7000万平方尺(天水围工业园5000万平方尺楼宇面积);

按照前世港岛七八十年代的工业楼宇的年产值——600万平方尺左右,这一世吴氏家族的工业楼宇面积,需要前世供应12年。

正是因为吴氏家族持有如此多的工业楼宇,导致整个香江的工业楼宇价格远远低于前世的水平;

这正是吴光耀需要看到的,将工业楼宇价格狠狠的打压;

虽然,这让自己损失了不菲,但也间接的促进了香港的工业发展。

最后,吴氏家族还持有大量的别墅、高级住宅楼;

持有大量别墅比较好理解,持有高级住宅楼盘则纯粹是吴光耀利用地产暴跌之际,向旗下上市地产公司购买的住宅楼;

这样既可以作为投资,也能缓解上市地产公司的财务情况,一举两得。

六月,吴氏家族宣布对置地发起私有化收购;

此时,置地的股价位7港币每股,总股本为11亿股,总市值为77亿港币;

吴氏家族给的价格非常高——溢价60,顿时大受一众小股民欢喜,纷纷出售了手中的股份。

不到半个月时间,吴氏家族就将股份增持到90。

到了这一步,私有化心动宣布圆满成功,至于剩下的10股份,自然有太多的办法拿到。

9月下旬,中英关于香港问题的联合声明在京城草签;

10月1日,吴光耀参加了在京城举办的国庆观礼,并受到了接见;

11月中旬,撒切尔夫人抵达京城,与华夏正是签署中英联合声明,明确1997年后的‘一国两制’的政策,香港人心趋于稳定,股市回升。

中环,东方文化酒店。

吴光耀、老霍、董大三人聚在一起,正在会宴。

吴光耀说道:“当前东方海外的财务状况如何?”

老霍带着董大前来向自己求助,吴光耀虽然不一定会拒绝,但也不可能一揽子全包;

董大说道:“去年(1984年),公司全年盈利1.6亿港币;不过,由于公司负债过高,长短期债务高达102亿港币,光利息就需要支出6.2亿港币;同时,公司的资产负债率已经高达80。”

吴光耀皱起眉头,资产负债率高达80,说明这个公司已经处于破产的边缘;

1985年,世界航运业更是会陷入空前衰退;

按照这种情况,在没有外力的帮助下,东方海外将在上半年资产将达到负值。

吴光耀说道:“今年的航运情况将更加糟糕,你要做好最坏的打算!”

前世,东方海外在1985年的债务已经高达200亿港币,可见1985年的航运有多糟糕;

一年时间,新增100亿港币的债务,这其中除了航运萧条、利滚利之外,更多的是——东方海外在日本订购了24条新船,急需现金结账。

如果是别人分析今年的航运形势,董大还会抱着侥幸的心理,但吴光耀说出这句话,显然如同铁证一般,不容人怀疑。

这位才是最厉害的船王,世界航运史上的真正‘帝王’。

董大心理一沉,立马改变了来时的注意,说道:“耀叔,能不能指点一下我该如何做?”

吴光耀先问道:“你一开始打算怎么做?”

董大说道:“我的打算是去说服日本的造船厂接受少量的赔偿,取消其中12艘新船的订单合同;另外的12艘新船船款2.4亿美元,我打算通过银行组合贷款进行支付。”

老霍插话道:“大陆的货运需求增加,航运订单有意交给东方海运一些。”

吴光耀点点头,大陆开放后,自然需要大量的进口货物,那也就需要大量的船只;

大陆虽然能造船,但对于大型船只还是非常困难;

而且就算能造,现在也来不及。

至于大量买船,更是不可能,毕竟外汇非常的紧张。

想到于此,吴光耀甚至有些吃味,自己旗下也有一只船队,可没有接多少来自大陆的订单;

此时,吴光耀旗下一共是500万吨的载重量,其中货柜船300万吨、油船200万只,也算是世界上的一个大船东;

当然,这只船队也和大家一样,并没有多少盈利;

不过因为没有债务、而且都是大船(运营成本低),故不至于亏损。

吴光耀点拨道:“这远远不够拯救东方海外!”

董大认真的点点头,丝毫不怀疑吴光耀的话。

吴光耀继续说道:“东方海外目前的债权人有哪些?”

董大回答道:“超过50个国家,200余家债权人。”

吴光耀思考起来,董大前世是拯救了东方海外,但也从老板变成了打工人。

“你要和这些债权人谈判——关于东方海外重组的协议;主要内容是:成立一家东方海外国际的新公司,将旗下货柜船注入这家公司,专门负责货柜运输业务;东方海外国际公司需要新的投资人,老霍比较适合,可以注资一笔启动资金。

东方海外实业持有东方海外国际的大部分股份,而所有的债权人的全部债务转为东方海外实业的票据、优先股及新普通股,和董氏共同持有东方海外实业的股权,而董氏徐亚拿出一部分股权成立一支债务基金,这部分股份的分红将用于赎回自己的股份,直至还清.....”

董大越听越觉得有理,不过也知道,这绝非易事;

因为50个国家的债权人,就相当于有50个国家的法律;

这显然需要莫大的勇气,去和这些债权人一一谈判,允许东方海外重组计划。

老霍虽然是航运外行,但也听得出,这是东方海外唯一不破产的办法;

“还是光耀老道,如果是我,恐怕也只能想得出注资、贷款、找业务等办法;不会想到,只有征得债权人重组公司才能解救公司。”

吴光耀沉声说道:“办法很好想,但真正实施起来又非常困难!我也是船东,就没办法注资了;不过,作为银行,我可以承诺1.5亿美金的新贷款。”

董大立马大喜,比起注资,银行贷款不是更加好吗?

毕竟注资相当于摊薄自己家族的股份,当然了,当前注资也是必须的。

吴光耀知道,为了董氏的东方海外,前世老霍足足掏了2.2亿美元,1.2亿美元用于东方海外实业的正常营运,1亿美元用于东方海外国际的启动资金。

这一世,吴光耀起码让东方海外避免了在1985年的亏损,相比重组相对轻松了一点;

而且加上自己承诺的1.5亿美元新贷款,将大大缓解东方海外的重组难度。

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