企鹅与滴滴集团，宝藏集团两大巨头火力全开。
业内当然不乏有善于投资想混水摸鱼者。
一时之间各地烽烟四起，多家网站APP等同时上线，成为了本月一道亮丽的风景线。
资本疯狂砸钱的背后，则是消费者们的彻底狂欢。
入场搅局者多数不足为虑，可当科技新贵风帆集团也宣布入场的时候，就惊掉太多人的眼球了。
风帆集团自去年崛起，以石墨烯电池为根本，通过战列舰系列手机一战成名。
手机行业和互联网行业息息相关，对于这家集团大家都是有所了解的。
想不通的是，为什么科技集团放着能够大把赚钱电池不去做，反而要搅局到外卖行业来，也真是匪夷所思了。
对于一家企业来说跨行进行商业操作尤其是大忌，也幸亏风帆集团没有上市，否则说不定他的股票价值也会受到一定程度上的波动。
在外界公司的眼里，风帆集团的构成还是比较神秘的。
短短半年之间崛起，背后又有央妈的强势站台，指不定真实的背景到底是什么。
不过在马思维认真了解过来自风帆集团的战略构想之后，就完全放心了。
风帆集团将会在每一个城市构建一个大食堂，也就是中央厨房，通过自家的食物对客户进行销售。
好家伙，这哪里做的是外卖，这分明做的是餐饮！
马思维看得是目瞪口呆，果然风帆集团还是做实业出身的，完全不具备互联网思维。
甚至他觉得对方还具备和自己外卖软件进行合作的可能。
想通了这一茬，众多财团对风帆集团就不多关注了。
这就是一个有钱没地方花的傻孩子，谁家做外卖自己建食堂的，这不就相当于要喝一杯牛奶，自己要从头到尾养一头牛嘛！
简直离谱！
风帆集团的操作注定是失败的，不过并没有人会去提醒他，你亏得多关我们什么事情，又不是我们的钱！
因为整体商业模式的不同，双方倒在一定程度上相安无事。
无论是宝藏生活还是企鹅外卖，这两者都不愿意去打击风帆集团或者说是没有办法打击风帆集团。
从本质上说，能够和中央厨房这个项目稍微搭上一点关系的就应该是团购了。
以各公司小团体为核心向中央厨房订餐，也算是一种团购，只不过这种团购的规模，是远远比不上宝藏生活和企鹅系开展的票务战争。
在他们的眼里，这种操作应该是顾客对应店家，而不是由平台出面帮助店家销售。
他们只是一个中间人的身份才能够旱涝保收，被拖下水是他们不愿意看到的。
所以风帆集团经营的项目，恰恰是他们想要完全避免的。
既然有人愿意去踩雷的，那自己也不会去妨碍他。
所以中央厨房项目建立，几方到是非常默契的都没有在意。
别说现在只是在江南市一地。
要是等到你扩展出去，那才是悲剧的开始。
一个城市铺设一个点。
全国上下怎么着也得有3000个算的上规模的城市吧？
这得花上多少钱？
要是这样想，现在外卖大战一点点的补贴，反而不能够拿到台面上来讲了，因为整体的投资就不在一个层面上。
在短暂的惊讶之后，众多的资本财团都饶有兴致的看着风帆集团的操作，到是给四月份热火朝天的从外卖领域开始衍生到各种领域激烈对抗的战场带来了一丝欢快的气氛。
周阚看到这种情况自然是乐见其成，外松内紧。
能不被大佬们注意到实在是再好不过了，中央厨房终究只是一个新诞生的宝宝。
无论是背后的资金输血能力，还是宣传方面的能量，完全不是宝藏生活与企鹅外卖两家任一一家的对手。
幸运的是大家都把这个项目当成了一个过家家的游戏，最好的商业环境是什么？
当然就是没有对手。
项目工作组直接负责人任飞也是多次考量了市场。
他明白，其实中央厨房这个项目的原理和外卖平台是差不多的。
不过外卖平台采用的是简单粗暴有效的价格战对用户进行补贴抓住用户。
而中央厨房则是需要一家一家跑，通过真诚与沟通抓住一个一个用户。
至少在项目发展壮大之前，还是需要才用这样的方法。
其实任飞觉得，他们要是在一定程度上采取价格战的方式，也能够迅速的积累用户。
不过因为这个项目并不像外卖平台那样对城市的覆盖速度可以很快，价格战也只能在小部分地区的用户享受到，对比一下成本，这一种方式的开支还是太大了。
而且用价格战吸引用户，容易引起其他外卖公司的天然敌视。
现在中央厨房仅在江南市一地开展，还不想在以后举步维艰。
在风帆集团手机业务资金逐渐回笼之后，周阚的手头又阔绰了起来。
在江南市中央厨房项目开展的还算可以。
重资产的模式注定了这是一个需要长时间投入时间与精力的项目。
第一批中央厨房的项目一共规划了19个营业点。
中央厨房也算是一家大型酒店规模，周阚计划在全国4个一线城市与15个新一线城市里都建设一个运营点，先做起来，然后积累各地经验在逐步扩展至下属城市。
在外地的中央厨房和江南市的运营点还是有很大不同的。
首先就是顾客可以选择进行堂食。
也可以在外卖平台选择打包，每一家酒店的任务都是非常严峻的。
不同的地区有各自不同喜欢的口味，光是这一点的研究，就令人头痛。
这么大的人才需求，短时间之内是只靠自己培养是完全没办法满足需求的。
在加上要考量当地环境口味的因素，周阚大笔一挥直接表示可以在当地挖人，享受了一把资本有钱的好处。
厨师这一个职业可完全是一盘菜一盘菜喂出来的。
技术和师傅会在一定程度上有帮助，但想要手艺好必须靠着自己不断的积累经验。
周阚挖人的原则就是不要知名的厨师，只要懂行的，贵不贵到是无所谓，觉悟高手艺好才是最重要的。
因为每开一家中央厨房就相当于新建了一家酒店，所以这个投资规模是相当大的，在一线城市，周阚的投资预算一家在2000万左右，要求是能够买下属于公司经营的房产，地段稍微差一些没关系，反正在主要的设想当中，外送餐品才是中央厨房的主打项目。
新一线城市的投资规模在1200万左右，单单是19家中央厨房的投入就高达2.6个亿。
考虑到短期之内需要招募员工以及不可能很快营业需要建立良好稳定的食材市场供应链，这个数字只会更多而不会减少。
但周阚觉得这一切都是值得的。
至少房子在哪里，了不起多年之后还会升值也说不准呢。
况且他本身的意愿就是想为更多的人提供实惠和便利，自然是只考虑一步到位的事情。
因为中央厨房要从一扩充到19，在短时间之内有些困难，所以周阚很慷慨的又从风帆集团掉了一批有兴趣去外面拼搏的人，并且将这第一部分为了三个阶段。
第一阶段扩充3家，到今年9月份再扩充6家，最后的10家在今年元旦之前完成目标即可。
这个策略定的还是比较宽松的，在一定程度上留有了余地。
没有什么震撼人心的誓师大会，在周阚，周一博，以及任飞等项目决策人简单进行需求分配之后，各支队伍就按照计划踏入了对他们来说或许比较陌生的城市。
周阚能做的只有让他们后顾无忧。
无论成败，风帆都会有他们一席之地的，他们需要做的，就只是拼了命的往前冲，将公司交代下来的任务做好。
中央厨房的选址，工作人员的安排，市场的开拓，每一项都是非常重要的项目。
虽然这个项目并不能够赚很多钱，但周阚作为风帆集团的老板，在不到一年之内带领公司走道现在辉煌的地步，公司的人员即便不看好这个项目，也对周总充满了信心。
这是建立在实力底蕴之下的。
项目要是失败了，大不了就回归老本行，靠着卖卖电池才能够生活喽。
周阚给的差旅费很足，原公司出去的开拓团队依然挂名在风帆集团挥下，公司是单独走账的，不会动用中央厨房的预算。
并且周阚还很特别的给予了各地项目负责人遇到特殊大笔开支允许汇报，集团会在审核之后进行报销。
可以这么说，各地的项目主要负责人都是一方封疆大吏，在一定程度上掌握着资金预算与财务自由。
这一批负责人都是相当可靠的。
唯一的共同点就都是户籍为江南市。
这不是关于地域歧视的关系，只不过他们的家人都生活在这座城市，当有机会做出一些不理智事情的时候，对他们来说也可以算是一道保险。
现在这个社会要是发生卷款潜逃这种事，那真的是一抓一个准。
当然了，做事当然不能只靠着员工的自觉性。
必要的审查部门周阚还是组建了起来。
至于审查部门的底子，是由原集团政审集团扩建而来。
原政审集团的骨干，正是老大哥江南市国资委提供的，有相当一部分公职人员负责对接与处理风帆集团的项目。
这部分人员的支出当然是风帆集团提供给国资委然后再由国资委发放。
手里有钱，做什么事情都是事半功倍。
战列舰系列的手机虽然利润不是很高，但多多少少平均每一台手机的利润基本上平均在一百块钱左右，这里并不算上属于电池项目的收益。
一共二十多万台手机的销量。
带给了风帆集团奖金2500万的收入。
相比较这个项目前后资金投入高达六七个亿来说，利润回报确实不算高。
跟电池收益比较起来根本就没办法比。
不过好歹资金都回笼之后，再加上出售手机电池的利润，周阚手上的资金一下子高达14个亿。
虽然这里面有十个亿都是老大哥的钱，但这钱不是在周阚的手里面嘛。
也算是一个有钱人了。
对于中央厨房2.6亿的预算，眼皮都没眨一下就拨款了。
虽然金额高了，但是远远没有自己为狗子买别墅的时候心痛。
好吧，虽然那个别墅自己住也是可以的。
手里有了钱就必须要想办法把他花出去，这些钱在自己手里都是需要支付不菲的利息的。
做生意周阚稳如老狗，说得上是一步一个脚印。
要不是中央厨房的项目还存在着很多不确定因素，周阚甚至想把钱先给还掉了。
如今光是手机电池的业务，一个月的利润就有1.5个亿。
不过留着这些钱也不是完全没有用处。
在中央厨房项目的拨款之后，之前石墨烯电池电动车与电动汽车这两个项目的前期调研也基本上完成了。
采买设备与再次扩大工厂的厂区，都是需要追加投入的。
5月上旬，周阚踩着点完成了对电动车电池的改良，风帆集团正式对外宣布进军电动车电池行业。
这一次总算没有再次出现当初进入手机电池行业的时候众手机商联合起来抵制的情况。
电动车的大品牌们早早就盯紧了风帆集团的动作，风声一出，各大品牌就主动上门，寻求与风帆集团的合作。
风帆集团可不是一个好惹的主，当初自己业内手机厂商不买账，直接风风火火自己做手机光速打脸。
这些品牌商可不愿意多出来一个竞争者。
电动车和手机还是有相当大的区别的。
后者在技术上面还有一定的难度，风帆集团在技术积累上面短时间之内需要付出比较大的代价才能在手机市场站稳脚跟。
但他要是真的对电动车起了什么坏心思，那所有的厂商都得跪。
没有人会觉得要是风帆集团想要进入电动车领域会有什么困难。
就算之前没有制作经验，收购一家不就好了嘛？
风帆集团还会差这一点小钱嘛？
反过来说，要是哪一家集团能够率先与风帆集团合作甚至拿到独家授权，那才是能在业内横着走了。
电动车的最主要核心不就在于一块电池嘛！
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