既然提到私有化，黑云集团作为全世界最大的私人企业之一。而且现在香江还是英国人说了算，你小子总不能置身事外吧！
尤德要的就是包子轩表达出这个想法，现在看来目的已然达到。想要回到英国国内工作是真的，不过目前还不是时候。如果想要回到英国国内得到重用，那么香江无疑是他的一个重要政绩点。
其实尤德心里也清楚，大英帝国想要继续执政香江几乎不可能。这老小子有一点说的很对，他的确是外交领域的绝对专家。当年紫石英号事件，他的处理让英国王室和民众看到其在外交领域的才干。也就是因为同华夏大陆打交道，在加上本身又是一个地地道道华夏通，才能在如此关键时期，成为香江总督。
1949年4月，华夏第三野战军正准备于次日在长江镇江段发起渡江作战。
英国海军远东舰队“紫石英”号护卫舰无视华夏公告，1949年4月20日外国舰船撤离长江的期限，闯入华夏军队前线预定渡江江段，不听从警告，遭华夏军队炮击，“紫石英”号随即开炮还击。在炮战中，“紫石英”号重伤搁浅。4月20日下午至21日，华夏炮兵又将先后赶来增援的英国海军远东舰队“伴侣”号驱逐舰、“伦敦”号重巡洋舰、“黑天鹅”号护卫舰击退。
随后，华夏军方与英国就事件责任及“紫石英”号被扣的问题展开接触和谈判，但一直未有结果。
1949年7月30日，“紫石英”号趁夜逃走，途中与华夏炮兵再度交火。7月31日，“紫石英”号逃出长江口，华夏军队与英国有关谈判随之终止。
在“紫石英”号事件中，华夏方面伤亡252人，英国海军死45人、失踪1人、伤93人，“紫石英”号在出逃途中还造成平民的重大伤亡。这一事件表明了即将建立华夏捍卫国家主权的坚定决心和强大勇气。这次事件也标志着英国等列强在华夏“炮舰外交”的最后终结。
尤德就是因为在此次事件中表现突出，才在后来的官场上平步青云，到现在已然成为英国驻香江总督。至于具体起到什么作用，没有被纰漏。不过相信肯定是紫石英号逃离赢得了时间，这对当时的英国来说，绝对是大功一件。
毕竟是经历过战争外交谈判的高手，在交谈方面，包首富即使拍马都赶不上。看到时机差不多，知道要进入正题。而且已经想好，这次绝对不能轻易放过这小子。
尤德：“包先生对英国汽车行业如何看。”
如果问道其他产业还能敷衍一下，可关于汽车工业。作为世界最大汽车公司之一的掌门人，即使不知道，也必须要回答。
包子轩：“英国汽车产业拥有悠久的发展历史，从汽车发明的一百年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语在汽车上最完美的体现。专业的知识和前瞻性的思维赋予了英国开发核心汽车技术的独特优势。”
听到包子轩所说，尤德一阵无语。不是让你一味给英国汽车歌功颂德，老黄历还用你来说。英国汽车行业这么好、那么好，怎么现在会是如此处境。本土汽车公司看着都是高、大、上的存在，可销量却是一塌糊涂，经济效益更是惨目忍睹。
而与之相比，黑云汽车却在市场上做得风生水起，基本难遇敌手。虽然现在还不是汽车销售数量冠军，毕竟丰田始终是一个难以逾越的强大对手。不过按照目前情况来看，超越也并无不可能。
其实包子轩内心非常清楚，英国汽车绝对有利可图。但绝不是现在，至少不是这个时候。之前约翰钱伯斯提出收购宾利的计划，包子轩其实内心并不是很认可。只是不想打击下属积极性，在加上约翰钱伯斯表示，绝不会动用集团一分资金，而且还能够保证香江黑云小镇的建设不耽误，包子轩才同意。
尤德的目的，甚至可以说英国首相和王室的目的，肯定不只是让包子轩收购一两个英国汽车品牌那么简单。
前世虽然英国本土汽车品牌基本都被德国人收购殆尽，可却也变相成为全球汽车发动机研发和生产的中心。
在加上英国动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。英国汽车产业的发动机年产量约300万台，80左右出口。
美国福特是英国最大的发动机制造商，生产的汽油和柴油发动机满足福特在全球25的需求。其他主要发动机制造商包括丰田、日产、本田和宝马等。所有宝马汽车的1.6升和2.0升四缸汽油发动机均产自宝马公司位于hamshall的工厂。康明斯在英生产商用车发动机。珀金斯生产商用车发动机和非汽车发动机。
既然能够依托优势打造全球最大的发动机制造中心，那么现在肯定有了苗头，至少已经有了相应计划。只不过黑云小镇的出现，一下子打乱了英国人的部署和计划。
在英国研发和制造发动机，虽然优势明显。可世界各国都在积极打造自己的科技小镇，汽车发动机属于高、精、尖产品。那个企业也不敢冒天下之大不韪，敢把汽车发动机研发和制造中心搬迁到英国。
或者说在国内没有上马的项目，去英国实施。
不光政府要收拾你，可能连民众都不会答应；最重要公司员工可能都不会理解，因为那同卖国没什么区别。
英国人当然知道依靠世界各国汽车企业，打造发动机产业生态链非常困难，甚至不可能。
香江经济的飞速发展，尤其是黑云集团的崛起让他们从新看到了希望。香江这帮商人实在是太会做生意，都很有商业头脑。
就比如轮船制造方面，香江商人对英国国内的贡献绝对不可忽视。
英国本土造船业虽然有些没落，可毕竟底子还在。香江又有四大船王，该给的面子还是要给。哪怕世界航运危机、英国造船并不具备成本优势。可有些时候不能单单看成本，还要从多个角度和方面去考虑问题。
包玉刚、董浩云等船王最近两年，因为稀土矿产赚得盆满钵满。订购船只，肯定要考虑英国。英国方面给过他们暗示，只是包子轩没有关注而已。
可以说在包子轩之前，香江很多富豪或多或少都为英国经济发展作出过贡献。当然黑云集团在英国也有投资，只不过相对于其他地方。在英国那点投资，显得微不足道。
英国人当然不满意，至少目前黑云集团在英国的投资规模，连塞牙缝都不够。
这小子最近大半年在国外攻城略地，很是潇洒。难道不知道英国本土经济也需要资金投入，科研项目需要人才加入。
铁娘子意思很明显；要求黑云集团过去英国，建设一个全球最先进的汽车发动机研发、制造中心。当然这只是第一步，以后会要求黑云集团把更多产业放到英国本土。现在香江还是他们说了算，等过了97年一切都将变得未知。
尤德：“女王陛下和首相阁下都希望，黑云集团能够依托英国汽车发动机方面优势；打造一个全球最先进、规模最庞大的发动机研发、制造中心。”
听到尤德所说，包子轩终于明白对方是什么意思。这不光是让黑云集团过去收购其他公司，里面还有另起炉灶的意思。
而且把女王都搬了出来，可见这是一个不能拒绝的邀请。
英国女王虽然不管具体事务，可谁都不能忽视她的存在。现在人家只是希望，但是又有谁能够拒绝。
此时包子轩陷入了两难境地，一个不好，可能在香江的日子就会非常难过。
