5月，段云前往了上海，参观了那里的物流仓储中枢的建设情况。
进入了1997年，国内的互联网用户开始呈现爆发性的增长，到了今年年终的时候，从段云掌握的消息渠道来看，全国互联网用户快速增长了一倍还多，全国能够上网的计算机从去年年底的29万台，猛增到了65万台，上网用户数也突破了百万，国内各种www站点，已经达到了三千多个。
除了互联网用户增加，此时的国内已经出现了网吧，这些网吧最先出现在了国内的上海和bj等地。
1996年5月，中国历史上第一家网吧在上海出现。名字叫“威盖特”，上网价格达40元/小时——这在当时可堪称天价，要知道那会全国平均工资也就500元左右，猪肉也就3块钱1斤。面对40元1小时的价格，没有几户家庭的孩子能在这里畅所欲为的消费。
需要指出的是，“网吧”最早的时候不叫网吧，是叫电脑室，可以打局域游戏和休闲。
1996年11月，bj首体西门实华开网络咖啡屋开张，成为中国第一家网络咖啡屋。随后“网吧”这个新名词也迅速被人们所熟知，并被无数it业者模仿。
而到了今年5月份的时候，上海已经出现了数十个网吧，在互联网大规模进入中国的时代，上海无疑走在了国内所有城市的最前沿。
联网计算机以及网民的快速增加，对天音集团的电商项目来说，无疑是个重大利好，尽管国内目前已经有了3000多个www网站，但天音集团的电商网站，却是国内唯一一家经营电商产业的网站，虽然雅虎也开始在中国建立起电商服务，但他的产品经营规模和数量，是远不如天音集团的。
从今年3月份开始，天音集团的电商平台改名为“天音易购”，网站页面进行了重新设计，增加了站内搜索标签等功能，让上网的消费者很容易就找到自己想要商品和同类型的产品。
而且天音集团电商项目有很多非常巨大的优势，首先来说就是入驻的商户数量非常多，截止到五月初，在马云的努力下，天音易购的入驻商户已经达到了740家，其中大部分都是来自于北上广深四个国内一线城市的公司商户，之所以会优先选择这些城市的商户入驻电子商城，主要原因还是因为这四个城市是天津集团的主要物流中枢，见有非常庞大的仓储库房，距离厂家相对来说也比较近，有利于减少物流成本和发货时间。
物流始终是天音集团推行电商产业的重中之重，其实早在两三年前的时候，国内已经出现了物流企业，并且已经进入了盈利状态。
成立于上世纪80年代末的远成物流，是国内最早一批民营物流企业。
故事从八十年代初说起，当时年仅18岁的黄远成（远成物流创始人）放弃了四川老家还算可以的生活条件，南下广东打拼。为了维持生计，他在铁路货运站当了六年的装卸工。在此期间，他一直勤于学习广交朋友，以便寻找机会。
随着珠三角地区的高速发展，铁路运输能力日趋紧张，运输货物的客户每天都要在火车站排着长队等待装运。黄远成从中看到了机会，如果能与铁路合作，先把货物收下来，再统一装车运送。这样一来，客户不就能节省不少时间和费用，铁路也可以减少人力开支获得额外收益。
顺着这个思路，黄远成辗转见到了火车货运站站长，并成功说服对方。随后他拿出积蓄创办了广东远成储运公司，首开全国铁路货运市场化运作的先河。结果这一模式大受欢迎，业务应接不暇，不到半年就挣到了第一桶金。
在远成物流成立五年之后，申通应该是国内最早的快递公司，1993年聂腾飞（申通创始人）在一家印染厂打工的时候发现了有周围有很多的人需要把东西送到杭州去，而且是自己亲自坐火车去，特别麻烦。
所以聂腾飞和当时自己的工友詹际盛就做起了“代人出差”的活儿，他每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元，除去来票30元，能赚70元。申通快递由此出世。
而在后世赫赫有名的顺丰快递，也同样是在1993年成立的。
1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有5个人。
1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运，正是靠着深港的业务，顺丰快递逐步扩大快递业务区域，并最终发展成为国内最强快递公司。
其实相比于当前国内出现了自己家物流公司，天音集团早在80年代中期的时候，就有了自己的运输车队和物流体系，只不过那个时候的天音车队只是属于集团公司的一个部门，只服务于天音集团内部的商品运输，不对外开展业务。
但实际上，经过这些年的发展，尤其是最近几年的快速扩张，天音集团的物流部门已经空前强大，无论是运输车辆，仓储库房，以及各种物流网络，其规模和数量都要远胜于国内的其他物流公司。
不过在段云看来，光靠自己的物流公司很难在短期内建立成为一个覆盖全国的物流网络，想要让自己的电商网络能以最快的速度覆盖全国，那就必须要联合国内的其他物流公司，哪怕他们现在的规模还很小。
从上海回来之后，段云立刻又联系到了顺丰，远成，申通，德邦家当前国内最具规模的物流公司的负责人，邀请他们来深圳见面洽谈，共同商议筹建中国物流联盟的事情。
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