个签名，要不要这么龙飞凤舞的，还是外文，搁谁认识啊？
来个大佬翻译一哈？
颜芷见状很快反应过来，小声道“这个签名是前大众集团董事长费迪南德·皮耶希。”
宁晏一寻思觉得也对，之前就听王思他们说了，这辆车只有费迪南德有。
转赠肯定也只能是他。
听颜芷这一说，算是对上号了。
稍加思索，小声反问“没花钱？”
“没花，都说了是赠送，人怎么好意思要钱。”颜芷也小声回答道。
宁晏一想觉得也有道理。
大众好歹是个大集团，再有就是这个费迪南德好像是保时捷的外孙。
对，就是那个创立了保时捷品牌的费迪南·保时捷。
就算不是保时捷的外孙，曾掌管大众集团的费迪南德也很厉害。
有句话说的好，一般的大众叫斯柯达，正常的叫大众，普通商务叫奥迪，豪华商务叫宾利，正常超跑叫保时捷与兰博基尼，还有一个叫布加迪……
“我这转手一卖，挣一个多亿？”宁晏眼前一亮，发现了盲点。
颜芷“……你可真是个人才！”
这是一个多亿的事情吗？
这是人情！
江湖不是打打杀杀！
江湖是人情世故！
这时候王思走了过来“宁总这是从费迪南德先生手上将车借了过来？”
“我们都没够上人老先生。”余威也跟着说道。
这次的车展主要发起者就是他们俩。
也只有他们试过。
周杭也走了过来，砸吧嘴道“总算是看到内饰了。”
林眠几人也凑了过来，啧啧称奇。
毕竟这是第一次彻底曝光。
内饰方面的低调奢侈是完全摸得到，看得出来的。
整体风格采用了偏珐琅蓝色，包括方向盘上的手工缝制套圈。
中控等的布局没有太大的分别。
方向盘上的操纵按钮与chiron大体类似，四种模式整合在多功能方向盘的左侧，通过旋转可以选择不同的驾驶模式
auto{自动}、autobahn{高速巡航}、handlg{竞赛}以及用于出入停车场，上下车的lift模式，只能在低于时速50公里每小时使用。
其中高速巡航模式在速高于180kh时会自动开启。
车辆可通过微调各种空气动力学装置以适应长时间的高速巡航……
另外就是用钥匙开启电子锁限制的模式
宁晏做了个手势，回答道“不算是借的，费迪南德老先生将这辆车转赠给我了。”
“喏。”
说着，宁晏扬了扬手上的精緻信纸。
王思等人这才看到费迪南德亲笔签名的转赠便签。
“宁总厉害。”
“这么排面的吗？”林眠嚷嚷了起来。
很快围观的吃瓜群众也知道了相关的资讯。
各自激动的沸腾了起来。
“卧槽，转赠？优秀！”
“这可是费迪南德老先生亲自一对一私人订制的超跑，非卖品，居然还有这种操作。”
“因为是非卖品，所以才会有转赠！”
“要不是在现场，我听到后绝对是怀疑这尼玛在吹牛逼！”
“搁谁谁不怀疑啊，费迪南德老先生可是大众前董事长，家族持有非常可观的股份。”
“大富豪。”
“所以……宁先生家里才是隐藏的巨鳄。”
“这还用说？在座的各位有谁不知道？”
若非如此，李承泽、李泰、李普仨怎么会主动凑这个热闹？
若非如此，余威怎么会选择性遗忘之前发生过的事情？
若非如此，今天的股市怎么会如此平稳？
若非如此……
“……行啊，刚刚咱们只是随便跑了跑，这次可以试试到底哪辆车在我们手上最能发挥出性能！”
当王思他们撺掇说跑一圈真正的直线加速赛时，宁晏想都没想就同意了下来。
不说那三十几辆‘二手’车。
光是今年日内瓦车展上推出的新超跑，哪个速度又差了？
尤其是盯着布加迪的地表极速不放过的科尼塞克。
谁家仪表盘还没有个500kh的选项了？
也没多折腾，很快王思等人就挑选出了合适的车型。
当然，布加迪divo与布加迪110周年纪念版理所当然的被排除在外了。
用林眠的话来说，内讧有什么意思。
依次是科尼塞克jesko，迈凯伦speedtail、尼桑gtr。
这是林眠故意选出来凑热闹的。
网上流传很多段子，说gtr一出，什么法拉利、保时捷的都只能在屁股后面吃灰。
四辆车加装了减速伞等等装置后，依次开到赛道，吃瓜群众开始叽叽喳喳。
“尼桑的gtr其实做得很不错，不过比起这些超跑，还是不够看。”
“就像那什么神车高尔夫r一样，总说别的车起步追不上，那也是在一定範围内的。”
“那可不咋的。”
“像布加迪、科尼塞克、迈凯伦等等这些纯正的超跑，在速度方面还是有标准权的！”
“录视频放网上，让大家看看gtr是怎么吃灰的！”
“标准的直线加速赛，gtr可能只能吃灰。”
开车的分别是宁晏、王思、余威、林眠。
这次是按照标准的英里直线加速赛的标准来的。
虽然总跑道长是1500米。
不像之前的玩闹性质，还有比基尼美少女站在车前方做预备备。
这次为了安全起见，采用的标准红绿灯控制开始讯号。
这架势一出，全场气氛立马被点燃，本来这就是赛场，要什么有什么。
有人故意大喊“准备好了吗？”
而宁晏几人则看到正前方的讯号装置上开始倒计时
早在开始之前，宁晏便毫不犹豫的插入了第二把钥匙，解除了电子锁限制，直接开启了
speed模式，同时挂入挡位做好了准备。
当讯号红灯变成绿灯时，宁晏极快的按下了方向盘中央下方的lc键，一个弹射起步。
车尾六排孔甩出一管浓烈的火花。
一马当先。
这一次宁晏感受到了久违的驾驶激情。
的确跟chiron以及divo都不一样，从一个基础的弹射起步上就能感觉出来。
驾驶体验一下子就上来了。
“哦豁让我来试试看，极限在哪里！”
零百速度已经不是关注的重点了，而是英里到底只要几秒钟？
林眠的感受很简单，点火、踩油门、预备备。
松油门，抬头“卧槽……呢？”
破碗。
