至宝丹王禹玉又露了一把脸，赵顼在太皇天后入敛之前，哀伤欲扑，拿着梓宫内一只玉碗，抚着一架玉装古琴，对观视的臣僚痛哭:“此太后常所御也。”
王珪将这件事写到了挽诗当中，什么“谁知老臣泪，曾见及珠襦。”什么“朱弦湘水急，玉碗汉陵深。”收获了士大夫们的许多赞誉。
而另一位臣子王正仲，将珠鞯的典故写到了挽词中——珠鞯锡御恩犹在，玉辇亲扶事已空。
苏油非常鄙视他们的做法，文辞巧思用在这种时候，根本就不是真心的哀悼，而是在拍皇帝的马屁。
于是他也动了笔，不是诗词，而是文章。
如同仁宗皇帝去世时的那篇文章一样，朴实无华，以包含深情的笔触，写出自己如何在太皇太后的关爱下，一路从一个懵懂无知的少年，成长为一个能为大宋效力的人。
写出了她对自己的影响，她在自己心目中的形象，如此而已。
没有一个字涉及权势，皇家，赵顼……在他的笔下，这就是一个饱含爱心，关爱孩子，老人，鳏寡孤独弱势群体的慈祥老太太。
这篇文章和那些花团锦簇的挽词一起刊登在了时报讣闻的下方，收获了汴京老百姓们最多的眼泪。
宋代皇家帝陵，在郑州下属的永安县，南有嵩山，北面黄河。
太皇太后灵柩发引之日，开封府数十万男女老少自发披麻戴孝，拗哭相送。
沿途百姓，在路边跪拜嚎啕，如丧考妣。
藩属国不说了，嶲州西南夷，从今多了一个风俗，在自己的头上缠起了白布。
就连辽国，青唐，甚至敌国西夏，都遣使致哀。
即便远在南海，新宋，当地百姓军士们，也立起灵位，遥遥拜祭。
整个大宋，都陷入了极大的悲痛当中，太皇太后去世后，人望达到了顶峰，得到了极尽的哀荣。
十一月，癸未，赵顼强撑这病体，始御崇政殿。
第一道诏令，就是释放被关押审查了四个月的苏轼。
不过惩罚是跑不了的，因讥讽同僚，刺喻时政，不上书直奏，殊失官体，贬降一官，以翰林学士，罚俸五年，充任黄州通判。
历史线再一次神奇地重合了，不过好在这次的处罚，轻了很多很多。
真实历史上，苏轼是被判罚以祠部员外郎、直史馆，责授检校尚书水部员外郎、黄州团练副使、本州安置。
但是同时不准擅离该地区，无权签署一切公文，接受地方长官监督。
实际上就是几乎一撸到底，然后劳动改造。
而如今虽然还是黄州，但是好歹还是个正职副市长，虽然工资没了，总还有些权力。
同样的，受到牵连的二十九人中，张方平因为积极上书营救，级别也最高，罚铜十五斤，而司马光、范镇以及参与了诗词唱和的其它人，都各罚铜五斤到十斤不等。
处罚也比真实历史上减轻了许多，几乎就是毛毛雨。
而让朝臣们看不明白的是，苏辙，他曾奏请朝廷赦免兄长，自己愿意纳还一切官位为兄长赎罪，却不但没有如历史上那般，因为家庭连带关系遭受降职处分，贬到筠州监酒税，反而被赵顼任命为礼部郎中，告哀使，准备出访辽国。
而苏颂更是被任命判太常寺，主持编纂，明显是为接下来的改制做准备，这不是一般的重用。
只有苏油的任命，还迟迟没有下来。
苏油很忙，条陈还在陆续送入，不过苏油估计赵顼现在也没有心情看。
不但三个公主因为哀痛和繁复的丧葬礼仪而生病了，就连高滔滔都没有坚持住。
石薇也忙得连庄子都没法回，在宫中为四位贵人诊治。
苏油见不是事儿，上奏赵顼，请用钱乙，唐慎微看护宗室。
因两人用药对症，医术高明，尽心尽力，在丧礼期间发挥了巨大的作用，被赵顼擢升为从七品翰林医正，赐绯衣、银鱼、器币、鞍勒马。
苏油级别已经很高，曹太后的葬礼仪式，很多步骤他也要参加，现在总算是勉强告一段落。
而今日苏油一大早起来，便带着苏辙，以及苏家的儿孙辈，各家庄户，来到庄口，迎接那个憨憨的大侄儿。
苏轼由苏迈扶着从车上下来，看着雪野中一片葱绿的苏家庄，有一种恍如隔世之感。
见到苏油微笑着看着他，苏轼上前深施了一礼:“子瞻连累小幺叔了。”
苏油扭头对苏辙说道:“你看我没说错吧？子瞻到现在都还没明白过味儿来。”
苏辙笑着点头:“大兄心性，就是这样了。”
见苏轼有些不明白两人的哑谜，苏油笑着解释:“不是你连累我，而是我连累了你。你受此磋磨，其实是有人不愿意让我顺利入朝使下的手段，明白了吗？”
苏轼问道:“何人所为？”
苏油笑道:“不知道，也没关系，只要行的端坐得正，剩下的，就是兵来将挡水来土掩。”
苏轼有些惭愧:“总是苏轼行为不谨，否则也不会被李定他们咬上。”
苏油哈哈大笑:“一生要是没一点挫折，不受几场弹劾，好意思说自己曾经在朝堂上待过？对了，好像你还是第一次叫我小幺叔？”
苏轼也笑道:“这不是见到你心虚吗？既然你都说不是受我拖累，那以后就还是叫明润了!”
苏油也不在意:“这样才好，子瞻还是以前那个子瞻。走吧，赶紧进庄去见八公，先去汤泉池子里泡泡，去去晦气!再给你做几样眉山菜，可怜的，好像肚子都瘪了!”
苏轼获释，让庄上所有人都非常高兴，虽然还在国丧期间不敢放肆调笑，但是个个脸上都面带笑容。
扁罐和王彦弼蹬上自己的新礼物，按着铃铛叮叮叮地往回跑:“我们先去告诉八公!”
那是苏油特意在南海打造的几辆自行车。
给扁罐的礼物其实要求还挺高的，四通商号一直致力于高精度轴承的研发和生产工作，力求获得更高的转速，更大的受力能力，以及更高的精度。
当然最关键的是——更大的产量。
滚珠的确是一个瓶颈，生产之后还需要人工精选，虽然成品率在二十多年的时间里一直在不断提高，但是无奈底子太差，导致“高速”车床轴承的成本至今居高不下。
不过尽管如此，还是生产出了一系列的轴承，应用于各大工业基地，码头，以及交通运输工具之上。
还有就是刹车连接的钢丝绳，这也是金属加工业发展了整整一代人之后取得的丰硕成果。
相比铁丝网用到的铁丝，钢丝绳的加工工艺流程复杂了很多。
首先就是拔丝直径，如今四通的拉丝机，已经可以将黑色金属冷拔到零点三毫米，将有色金属冷拔到零点一毫米的细度。
冷拔之后的钢丝分子结构已然被破坏，需要重新进行热处理恢复性能，然后镀锌，再二次拉伸，以期望得到更细的金属丝和更薄的镀层。
捻股与合绳说来好笑，这两个机械的核心原理，还和当年苏油在土地庙教孩子们做绳子那个合绳盘的原理一样。
所不同的，是当初简陋的人力设备，如今变成了高精度，大动力，能够加工高强度材质的大型机械设备。
最后，上油也是一个不可缺少的环节。
这东西的重要性不言而喻，矿山码头那些重物的牵引和提升，有了钢丝绳的参与，效率一下子提升了数倍。
而扁罐自行车上的钢丝绳，是如今大宋所能够做出的最细的钢丝绳型号，同样是最尖端的科技，其作用仅仅是用于控制前后轮上的硫化地丁胶刹车片，方便扁罐能及时停车而已。
