七月十日，定野市交通局会议室。
会议室里，交通局局直机关人员全都在场，路政大队、公路收费管理处、公路养护管理处正、副职全部到位，县区及市辖市政府主管副职、交通局正副职一个不少。
时间到了上午八点五十多，主席台上的位置还空着，人们不由得看向门口方向。
“蹬”、“蹬”、“蹬”。
“咔”、“咔”、“咔”。
一阵脚步声响传来。
屋门响动，三个人走进屋子，依次是楚天齐、楚晓娅、程海龙。
“哗”，雷鸣般的掌声随即响起。
从过道穿过，楚天齐径直向着前方走去，登上主席台。
楚晓娅紧随其后。
看到程海龙准备在台下第一排落座，楚天齐冲着对方招了招手。
“我，不太合适吧。”程海龙支吾了一声，但还是走到了台上。
来在台上，程海龙还是谦让着：“市长，我还是去下边坐吧，我坐这不合适。”
“合适。楚局长也请你来台上。”楚天齐伸手示意着，“坐。”
“市长请，市长请！”程海龙象征性为市长挪了挪椅子，以示尊敬。
楚天齐当先坐到中间位置，楚晓娅、程海龙分坐左右。
现场掌声停了下来，人们全都望着台上一老二少。
看着台上的俊男靓女，好多人都不禁心生感慨，羡慕、嫉妒、恨者分别有之。
做为楚天齐的老对头，现在的下属，管丽颖反而心中平和了好多，对这个年轻上级仅剩下羡慕了，还有那惧、敬皆有的尊重。
楚晓娅再次站了起来，大声说道：“同志们，在定野市交通系统上半年工作总结暨下半年工作推进会召开之际，市委常委、副市长楚市长也出席了会议，让我们大家以热烈掌声表示热忱欢迎和诚挚谢意！”
“哗……”现场顿时掌声雷动。
先前掌声已经足够热烈，现在可能有局领导的主持，也可能是直接面对市领导，掌声要更热烈的多。
楚天齐起身，向着台下鞠躬致意。
相比起大部分市领导，楚天齐诚意更足，好多市领导可仅是微微欠身、微微点头的。
但人们却没敢有任何轻视之心，反而把这看作是楚市长的平易近人。
人家岳父是大官，人家又横跨多市，省外做官，部委任职，还到中央党校深造，岂能不知官谱？人家不屑于摆谱？人家是不怒自威。
无论对楚天齐本人是怎么看法，但这事赢得了众人一致赞许，掌声更为热烈，也更是持久。
看到楚天齐这么有魅力，这么有人缘，楚晓娅都不禁面颊微红，激动不已。
见人们如此尊重，楚天齐只好双手连连下压。
副市长一直站着，程海龙更不敢托大，跟着也站了起来。
终于，掌声停了下来。
楚天齐这才坐到了椅子上。
那二人随即落座。
稍微停顿一下，楚晓娅继续主持会议：“同志们，在紧张忙碌的工作中，上半年已经过去，下半年工作也已开启。在这六个月的工作中，我们有付出也有回报，有收获也有失误，有成绩也有教训。总结过去是为了更好的布局未来，计划未来是为了比过去更好。今天的会议共有八项议程：一、交通局长楚晓娅汇报上半年工作；二、副局长程海龙汇报已竣工工程核查工作；三、纪检组长……”
在做完开场白后，第一项议程开始，由楚晓娅汇报全局工作。交通局的工作涉及到许多方面，公路工程建设、公路养护维修、路政管理、通行费征收等方方面面，要是全都汇报下来，恐怕至少得两小时。
楚晓娅在汇报时，对于这些工作首先做了总的条目式汇报，也汇报了个别重要数据。然后对其中少数条目进行了分解，这些条目内容都是后面汇报不会涉及到的，稍有重复便留给了后面同志汇报。因此，用了四十多分钟时间，楚晓娅既汇报了工作，也做到了取舍有度。
程海龙的汇报，完全是拿数据和专业术语说话，描述性语句很少。即使结论性的东西也是言简意赅，却又精精到位，完全是一个技术型干部的特点。
各职能部门的汇报，也都紧扣题目，汇报的张驰有度。
一直到前七项议程进行完，整个用了两个半小时，但真正的内容量却是很大的。
虽然不清楚是否为楚晓娅刻意要求，但就从刚刚的汇报来看，肯定是局一把手的工作作风影响了众人，务实风气非常明显。
在楚晓娅主持第八项议程后，人们又是热烈鼓掌。
待掌声停歇，楚天齐环视现场，进行讲话：“交通系统的各位同志们，听了刚才大家的汇报，我感觉非常好，同志们的汇报言精意明、言之有物、言以足志、言行相顾。统观交通系统上半年的工作……”
听着楚市长的讲话，好多人频频点头，既为楚市长眼光犀利、词句精准而赞赏，同时也有英雄所见略同的自得与满足。
管丽颖听的尤为专注，记录也甚是认真。听着楚市长说的那些话，她是暗挑大拇指，佩服不已，也不禁自惭形秽。既为过去的无知而懊悔，也为现在的幡然醒悟而庆幸，更为能受楚市长领导而自豪。
花了二十多分钟时间，楚天齐对每个人的汇报都做了点评，指出了报告的特点，也针对性的提出了一些建议。然后，楚天齐又重点提到了核查工程质量的事：“同志们，大家都知道，在今年的六月六日，在302公路发生了道路塌陷事故。当时我是亲眼所见，真是触目惊心，后怕不已。
假如当时不是汽车足够大，换做轿车的话，指定是人车掉进深坑。假如不是正好有车挡在那里，不是我们正好设置了提醒，又会有多少车辆无辜掉落，又有多少人会因此遭难？有人说这是天灾，我不同意，这明明就是。如果说跟天有点关系的话，那就是正好下大雨，路上车少的好多，危险系数降低了多倍。
就路面塌陷一事，相关涉事企业、监理机构、监管部门众多人员牵涉其中，有人还涉案颇深。我曾听有人说，这些人够倒霉的，赶到了点上。我说这些人一点都不屈，当初枉法失职之际，就应该想到今日牢狱之灾，手莫伸，伸手必被捉。这些人其实更应该庆幸，庆幸这次事故造成的损失之少，否则那绝对得用更大的代价去偿还……”
听着楚市长现在的言论，人们顿时生出惧意，很多人更是担心忽然提到自己头上。
楚天齐声音继续：“从已有的结论来看，这次事故完全是由于偷工减料、技术低下所致。但我们要深究事情成因，为什么会出现这种事情？企业故意要做豆腐渣工程，故意留下安全隐患，故意要造成超大事故？我想应该不是这样的，因为做这些事的人并不想做牢，更不想失去好多东西，否则他们的贪婪所得如何享受？
抛开别的方面暂且不说，咱们先说施工企业，他们肯定是不愿用那个大坑换取那副冰凉手铐的。那么他们为什么要偷工减料？就为了更多的利益。从刚才程副局做的汇报来看，他们的工程款投入并不少，但却又做出这样的劣质工程。为什么会这样？那些钱都花哪去了？
从标段的整个人员配备来看，技术力量实在薄弱，这是劣质工程的一个重要诱因。材料款超高，又是导致技术力量不足的诱因。虽说这些诱因未必是全部因素，但却是导致偷工减料乃至豆腐渣工程的元凶。水泥、石子等原材料价格，竟然高出同行百分之二十左右，却又做成了豆腐渣工程，这就值得深思了。尤其我们交通局做为公路业主单位更要反思：钱都花的足足的，到头来却是这样的公路产品，这也太亏了吧？
关于302公路劣质工程的深层次原因，必须要深挖细挖，要把整个腐根都挖出来，要斩断整个根源，否则还会对整个肌体产生影响。除了相关部门和人员的刑事责任，经济责任也必须要负起来，这里边不存在任打还是任罚的选项，打、罚都跑不了。不能弄出好几十公里破路，再让交通局来修吧，没这个道理，施工企业必须要把自己挖的坑完完整整修好，否则这事不能完。
全市近三年已竣工工程经过了第一阶段核查，相关问题也已想继提出，并提出了整改方案和措施，这很好。不过，我们做为业主单位和监管部门，也要从302公路塌陷事故中总结教训，要吃一堑长一智，不能只验收成品，也要牢牢监管整个生产过程。我建议，在第二阶段核查期间，必须要加入内部重新审计，审计开支合理性。审计价格构成，找出价格不合理的因素，并予以正确纠正……”
听到楚天齐现在的说辞，好多人都不禁脊梁沟发凉。当然发凉的人并非都是自己有问题，而是他们知道，这么一秋后算帐的话，怕是又要有一场腥风血雨了。
