共和2760年（西元1919年）2月26日，汉京。
这一次协约国和同盟国争夺地中海的海上大决战，被称为“基西拉大海战”，双方一共投入了54艘主力舰（前无畏舰和无畏舰），17艘航空母舰（含临时航母），39艘装甲巡洋舰，54艘轻巡洋舰（含防护巡洋舰和侦查巡洋舰），200艘以上的驱逐舰和大型鱼雷艇，以及55艘潜艇，1500多架飞机。
是本次世界大战中规模仅次于日德兰大海战的一场海上决战。本次战役以协约国的大获全胜而告终，同盟国的意大利和奥匈帝国海军精锐一朝尽丧，两国主力舰队全灭，从此完全丧失了地中海的控制权，并再无力量与协约国抗衡了。
本次战役意奥两国损失了所有的主力舰艇，共计18艘战列舰（7艘前无畏舰），6艘临时航母，10艘装甲巡洋舰，16艘轻巡洋舰，67艘驱逐舰和大型鱼雷艇，15艘潜艇和276架飞机。参战官兵39500余人，阵亡14400余人，失踪650人，剩下的24500人当中除了极少数的飞行员架机逃脱，其余全部被俘。
协约国在此战中也损失了9艘战列舰（英国八艘，法国一艘），5艘装甲巡洋舰（英国四艘，法国一艘），9艘轻巡洋舰（英国六艘，法国两艘，中国一艘），驱逐舰和大型鱼雷艇17艘（中国2艘），57架飞机（中国26架）。另外数十艘舰艇受到轻重不等的伤害。参战官兵66000余人，阵亡4800余人（以英国为主，中国577人），近万人负伤（中国1456人），7人失踪。
“文总，这是大获全胜啊！从此之后，同盟国在地中海的势力就彻底完蛋了……”海军总司令王铁锤笑得见眉不见眼的。
文德嗣点点头，就问道：“俘虏的那些舰艇你们准备怎么处理？”
这次中国海军一共俘虏了五艘战列舰，一艘轻巡洋舰，六艘驱逐舰和四艘潜艇。
王铁锤笑了笑：“我们是这样计划的，联合帝号和安德烈亚多利亚号修复之后，可以我们自己用，但安德烈亚多利亚号需要换主炮，否则和我们的口径不通用。同时，它们的动力系统也要换，否则无法满足我们的战术要求。联合力量号、欧根亲王号和朱利奥凯撒号这三艘无畏舰，据前线人员初步检查，发现损坏较为严重，修复的意义不大。即使修复好了，但它们的底子也不行，没什么改进空间，和我们的战术不合拍，至少在我们这里用途不是很大，恐怕只能去二线。”
“嗯，去二线就有些浪费了，训练舰也用不了这么多，那些海外省有巡洋舰就足够了，总不能用战列舰去干渔政海警的事情吧……”文德嗣摸摸下巴，还真有些为难。
战列舰这种东西也不是越多越好，什么都收，要看是否符合本国的军事思想和战术需求，否则就是个大号的玩具，比如原时空日本的柱岛舰队就是最好的例子，他们的几艘老式战列舰速度太慢，已经没有了改造空间，又舍不得报废，结果就成摆设了，白白浪费了大量人力物力。
现在中国已经成土豪了，海军的眼光可高了，加富尔伯爵级和联合力量级这两种战列舰他们还真看不上眼。比如联合力量级吧，奥匈帝国此前没有设计无畏舰的经验，也没有优秀的设计师，这款战列舰虽然和原时空相比，消除了提升通道的问题。但该级舰的舰身太短，安装了四座三联装主炮塔后，导致战舰重心升高，稳定性不足。而且舰体空间冗余量不足，水线下防御设计陈旧，水下防雷性能不佳。不要说不好用，连改都不好改。
在战舰设计领域上，意呆利肯定比奥受强多了，所以他们的加富尔伯爵级除了航程太短，倒是没有太多明显的毛病，至于速度虽然不能和中国的同类产品比，但放在世界上比，也不算很落后，21。5节的航速也是此时的主流数据了。要说碍眼的，就是那个装在中间的炮塔，在中国海军看来，这种意大利风格的设计就比较蛋疼了，根本没有必要。
如果要改到满意的话，花的钱就多了，那还不如造新船呢。所以中国海军现在觉得这三艘无畏舰很鸡肋。当然觉得鸡肋的也只是中国，英国海军可是很眼红的，他们早早就提出想买下这批战利品，价格好商量，都已经做好挨刀的准备了。
而中国这边也是狮子大张口，文德嗣表示：“小钱钱咱们现在不缺，就缺地盘，你们如果肯用英属马来抵款的话，这五艘都可以卖给你们。”
不过大概是现在的局面好转，这次鸦片牛就死活不肯用地盘换了，他们只肯用钱和资源。这个条件中国也不干，于是双方就谈崩了。除了英国人之外，美国、法国、日本也对此很有兴趣，都提出了购买意向。甚至就连苏俄也闻着味道跑来了，表示愿意接收一到两艘。
“英国人不给咱地盘，那就不卖。日本那边是肯定不卖的。美国人只是想用来应急，购买欲望并不强，就是来凑热闹而已。沙俄现在和咱们关系还可以，也比较听话，犯不着为了这点儿钱得罪他们，苏俄那边也不要考虑了。至于法国人，我们的条件一样……”文德嗣想了想说道：“如果他们愿意把太平洋上那些岛屿给我们，就可以交易……”
“但是，现在法属波利尼西亚群岛已经转让给了美国，现在就剩新喀里多尼亚、瓦努阿图、瓦利斯及富图纳群岛这几个地方了，再说法国人对战舰的需求并不是很强，恐怕不肯给……”卡富尔想了想说道。
文德嗣无所谓的笑道：“没关系，我们先把条件开出来，他们不要就算了。波斯、阿拉伯和土耳其、暹罗都很有兴趣呢。”列强们那里卖不掉的话，还可以卖给小弟嘛。
接着他吩咐道：“所以，现在那三艘无畏舰只要在土耳其那里把破坏的地方控制住，恢复航行能力就可以了，先放着，等买家定了再说。联合帝国号和安德烈亚多利亚号在土耳其进行初步修复，弄回国了再来大改……”
能够给超无畏舰
行大改的地方可不多，全世界也就那么几家，欧洲那边就别指望了，人家自己的活还干不完呢。土耳其那边的船坞也只能对其进行修理和保养，要大改还差了点儿。
海军的事情说完了，就开始说当前的国际形势。
目前陆军分成了两部分，一部分在土耳其欧洲部分，帮助他们抵御同盟国的进攻。在土耳其革命后，保加利亚和罗马利亚组成联军准备前来干涉，结果一脚踢到钢板上，被人革联和土耳其的联军打得落花流水，损兵折将。
现在不但已经帮助土耳其收复了被占领领土，还反推了回去。现在已经打到了里拉山和马里查河一线，距离保加利亚首都索菲亚，只有不到60公里。搞得保加利亚政府现在一日三惊，要不是中国有心磨洋工的话，现在已经在索菲亚阅兵了。
但即使是这样，也牵制了同盟国很多兵力，保加利亚和罗马尼亚的军队就不敢去西线，只能拼命在索菲亚一带设防。而且一部分奥匈的军队也不得不撤回，加强原塞尔维亚地区的防守。
还有一部分陆军在非洲，现在已经击败了占领英属索马里的意大利殖民地部队，收复了英属索马里。前不久又在海军配合下，又占领了意属索马里。打了败仗的意军发扬腿长的优良传统，以“迅雷不及掩耳盗铃之势”窜入德国占领的肯尼亚境内。他们转进如风，在一天一夜的时间里狂奔240多公里，令我军官兵追之不及，望洋兴叹，只能默默的目送他们背影远走。
现在中国非洲派遣军已经在索马里和肯尼亚边境上与德军对峙。
“非洲那边就不要急，慢慢来，反正都不是我们的地盘，拿下索马里我们已经就算尽到义务了……”文德嗣很淡定的说道。又不是自家的地盘，傻子才去和二德子拼命呢。
“英属索马里和意属索马里那边我们都得不到，但也不能便宜了英国人，让非洲派遣军多训练些当地人，等战后就让他们闹独立……”张立铮恶狠狠的说道。
“没错，还得再增加一些人道主义救援物资……”
“埃塞俄比亚那边的组织也要加强，那边刚刚发生政变，佐迪图女皇和海尔塞拉西摄政王的统治还不稳定，正是发展的好机会。通过炎丘（吉布提）向他们提供支持……”
众人七嘴八舌的把今后的方略定了下来。
这里需要提一下，去年就是1918年，中国的粗钢产量突破5000万吨大关，达到5250万吨，超过了同年美国的4870万吨，首次跃居世界第一。粮食产量突破7亿大关，产量达到了7。35亿吨，棉纱产量达到8280万锭（约105。4万吨），汽车产量达到412万辆，都是世界第一。
说到石油就非常悲剧了，去年全国原油产量才刚刚突破200万吨，这还是加上新到手的南洋油田，才达到这个数字。
现在中国每年依然要进口2000万吨以上的石油和800万吨以上的石油气和天然气。当然，因为有柴油树这个金手指，民用燃油是不缺了，但高辛烷值的航空汽油还是从石油提取更合算，另外就是石化工业的需要，生物柴油在这一点上就是不如天然石油，很多用于化工的成分它没有。
还有就是矿产行业，石灰石、石英、高岭土等用量大的土石类矿产除外，去年除了原煤产量达到4。2亿吨，能排进世界第二之外，其他的无论是能源矿业还是金属矿业都比较悲催。和其他行业热火朝天的情况完全不同，中国的矿业一直显得很“萎靡”。
石油、铜矿、镍矿、铬矿、钨矿、铝土等每年大量进口就不说了，甚至就连铁矿都要大量进口。还有一些目前大伙搞不懂的东东，比如铀矿、稀土矿、锂矿等等，当然这些矿只有少量是直接进口，大多数都是通过众多马甲公司ˋ复倒手进入中国的，以现在的物流管理水平，根本查不出去了哪里。当然，其他很多普通的矿产，也是同样通过这种倒手的方法进来的。
反正按照文总给下面的指示就是“采本土的矿不如采新领土的矿，采新领土的矿不如卖别人家的矿”，除了用量实在太大的煤矿和土石类矿，只要是能买的就花钱买，能用钱解决的问题都不是问题。本国出产的所有原矿，一克都不准出口，违者严惩！
不要说本来就缺的矿产，就连不缺的，中国这几年也是使劲的捞。比如中国每年都从西班牙、玻利维亚、美国、俄国、加拿大这些地区进口几万吨钨精矿。还有铀矿、稀土矿等等就不说了。
而且科社党还严格控制了中国的矿产资源信息，禁止民间私自的地质勘测，所有勘测活动都要由政府统一组织，并且参与者都要签署保密协议。完全可以说，现在中国凡是公布的资源数据，全部都是假的。如果是以前大家都不知道的，那它就肯定是不存在的。如果是以前就发现了，实在是糊弄不了的，那么它的储量数据就会向左跃迁一个到几个小数点……
所以现在世界上的主流舆论都认为，中国是个贫矿国，除了煤比较多，其他的矿都很缺……
而事实上，中国国内的矿业尽管看起来一幅门可罗雀的扑街样子，但实际上技术却非常先进，绝对是远超国外一代以上的水平。别忘了，文总的星科就是个矿冶公司啊，这个可是他的老本行。差的仅仅是规模而已，目前这些国内矿场都是作为技术储备，以培养人员为主，并不是追求产量。而这些培养出的人员，也会被送到中国控制的国外矿冶公司去，并不会浪费这些人的价值，也不会因为产量少而缺人。
另外，文总这种做法，也大大刺激了中国的航运业发展。为了运输这些数量巨大的矿产，中国的航运业发展非常恐怖，以每年百万吨的规模膨胀，在去年的商船吨位已经达到852万吨，超过了
国，成为世界第一。
