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共和254年（西元1913年）9月2日,上海江南造船厂。
此刻在江南厂的八号船坞里,一大群技术员和工人正在忙碌着。不过他们现在并不是在建造新船,而是在翻新几艘旧船。
这几艘旧船吨位不大,都是五六百吨左右的小型军舰,四艘船都没占满船坞。从风格上看都是几十年前的老式军舰,其中甚至还有一艘木壳机帆船。此时翻新工作已经接近尾声,不过这次翻新没有去改几艘旧船的原始布局,仅仅是把原本陈旧不堪的部件以及主机更换了,就连那艘木壳机帆船也是重新换了一身新的木质船壳,并没有换成钢铁什么的。
虽然这几首都是旧船,但自从它们被送进江南厂之后,却陆续有多名老人从全国各地赶来观看。现在也一样,船坞旁边站了几十名老人,都用激动的眼神看着这几艘小小的旧船,其中几位还不断擦眼泪。
因为这几艘旧船都是原北洋水师的舰艇,那艘木壳机帆船就是操江号,另外几艘都是镇东级炮舰中的镇西、镇南和镇边,这四艘旧船都是文德嗣从日本索要回来的。那些前来观看的老人,都是参加过甲午之战的原北洋水兵,触景生情之下,难免有些情绪激动。
说起来,这艘操江号也是江南厂的产品,它是上海江南制造总局所造第由清末著名工程师徐寿等人设计监造,186年2月开工,186年7月完工,是中国自行制造的第一艘螺旋桨船。该舰为木壳木胁、铁钉捻缝工艺制造,排水量0吨。
只是操江号命运不济,1894年7月2日,中日丰岛海战爆发,执行运输任务的操江舰与结伴航行的运兵船高升号不幸闯入战场,结果高升号被击沉,而操江舰于下午l时6分被日舰秋津洲追及,被迫挂出白旗投降,由此成为在甲午战争中第一艘被俘的北洋舰队的军舰。
操江舰被编入日本舰队后被列为警备舰,执行巡逻警戒任务。186年后,又变更舰级为二等炮舰,兼作测量舰。大概是北洋水师的怨念吧,1903年6月2日,该舰在根室湾执行测量任务时触礁沉没,全体舰员无一生还
日本海军觉得很不吉利,就在当年10月将操江舰从海军中除籍了,改隶内务省,充作神户港与兵库县的检疫船。在原时空中,它在19年又以机帆船操江丸号登入船籍,直到196年方才除籍。
当年北洋水师的镇东级炮舰一共有六艘,是种蚊子炮船,又英国阿姆斯特朗船厂建造,排水量440吨,木质船身外包钢板无装甲。都参加了甲午战争,北洋战败之后,这些船和镇远、济远、平远等舰一起,在威海卫向日军投降,全部做了日军的俘虏。1895年三月之后,这些原北洋舰艇都被编入日本联合舰队服役。
六艘镇东级于186年三月改列为二等炮舰,1903年八月六舰一同除籍成为杂役船,在19uu年之后陆续除役,被转卖或拆除。到了现在只剩下镇西、镇南和镇边还没被拆除。
至于北洋水师的其他被俘军舰,都已经不在了。如济远、平远在日俄战争中触雷沉没,镇远、广丙等舰艇也先后事故沉没或报废拆除。
这次日本战败后,中国政府就向其索还被俘的北洋舰艇,要求日本凡是还在的船必须全部归还,不在了的船有残骸的也必须交换残骸。在这件事上,英国人也假装不知道,甚至还向日本施压,让他们满足中国的要求。老大都不支持,被打残的日本自然不敢炸刺,虽然他们也觉得很丢脸,但也只得老老实实的归还了事。
中日上海合约签订后,日本就在国内搜了一遍,将被他们俘虏的,现在已经散落民间的原北洋舰艇及残骸收拢起来,在6月份移交给了中国。
中国索要这些船当然不是为了自己用,毕竟都是几十年的老船,海军也不会要的。这是一个面子问题,绝对不能少啊。在穿越前,文德嗣就对这个事情很有怨念。现在有机会当然必须要全部收回。
这些船翻新之后将会和定远、镇远的遗物一起,送到新建的威海卫海军历史博物馆去,作为历史的见证。
逝者不可追,旧的历史已经远去,新的历史还在前进。
就在翻修北洋旧船的同时,上海江南厂新建的十八号船坞里正在开工一艘大型军舰,位于长兴岛的十八号船坞是一座6万吨级的船坞,也是目前世界上最大的船坞,配套的造船设备也是最先进的。
此时船坞正在铺设龙骨,如果有经验的人从这龙骨的大小就能估算出这艘船的大致吨位。不过文德嗣显然没这个能力,他很直接的问旁边的总工程师梁基。
“她有多大？”
总工程师梁基答道：“文总,她的标准排水量是四万五千吨,主炮是三座四联装30毫米45倍径舰炮……”
文德嗣继续问道：“她的主炮是全前置？这样做有什么好处？”
梁基眉飞色舞的说道：“比起传统的无畏舰主炮布局,这种主炮前置布局的好处很多,首先是装甲盒的大幅度长度缩短,增加装甲厚度,这样在采用同样主炮的条件下,排水量可大幅度下降,防御力上升。同时主炮位置较集中,也可以更方便射控管理,提高命中率。同时她的主机舱靠后,比较脆弱的传动系统也可以做得更紧凑,以增加防御力。而且她的后甲板没了主炮,可利用面积就大为上升,可以布置更多的水上飞机,增加侦查能力,也可以布置更多的防空武器……”
文德嗣扬了扬眉头,继续问道：“那么缺点呢？比起传统式布局,它有什么缺点？”
“呃,这个缺点嘛……”梁基顿了顿,说道：“因为她的主炮全部在前面,这样一来,她的后半球就是火力盲区。如果她被敌军大型战舰追击的话,就没有还击之力,只能加速逃跑或者转身迎敌……不过,她并不是袭击舰,而是进攻性质的战列线主力,不需要用尾部对着敌人,所以这样的缺点并不算什么。”
副总工程师王藤棚也在旁边说道：“文总,虽然她在撤退时主炮不能用,但在进攻时却可以发挥100的火力,海军是一个进攻性的兵种。”
“你们说得对,海军确实是进攻性的兵种……”文德嗣点头表示认可。
梁基这时拿出了一幅完工后的效果图,介绍道：“您看,她的前中部甲板呈一个坡度,三座主炮依次布置,这样就不需用升高二三号炮塔底座的方式,以取得前向射界。也不用像金字塔布局那样浪费三号炮塔的前向火力。我们这种坡度布局,在降低重心的同时,也使得炮塔周围的结构更加坚固。三座主炮都有20度的周向射角,在前半球0度内,都能发挥100的火力,所以如果不考虑撤退状态,和传统式布局相比并不吃亏,甚至略占优势。比如我们的伏羲级也只有0度的全火力角度。”
“好吧,我们先造两艘,看看使用效果再说,如果好用,就继续建造这种布局的战列舰…”文德嗣最后说道。
自从19ll年开始,中国就开始每年动工两艘战列舰和两艘重巡洋舰,19ll年4月开工的后羿号和蚩尤号战列舰,雁荡号和天山号重巡洋舰的舾装工作已经完成,目前正在海试阶段。雁荡号和天山号的进度要快些,大约下个月就可以服役,后羿号和蚩尤号预计最迟2月份就可以服役。
192年2月开工的辕号和绅农号超无畏舰,栖霞号和大兴安号重巡洋舰已经下水,目前在舾装阶段。
今年月份动工了三条战列舰（大禹号、夸父号、苏莱曼大帝号）和两艘重巡洋舰（黄山号和庐山号）,其中苏莱曼大帝号战列舰是为奥斯曼帝国建造的。
这些战舰虽然还是沿用的伏羲级和青城级的舰体,但是在细节上每一批都有改进。比如从19ll年那一批开始,就全面采用焊接工艺替代了传统的铆接工艺。另外军舰的装甲钢和动力系统、电子系统等子系统的性能都有较大幅度的提升,舱室布置、水下防雷结构等细节也进行了逐步的改进。
变动最大的是青城级,从雁荡号和天山号开始,主炮就从四座三联装0毫米主炮,更换为了四座双联装20毫米主炮,并且主机功率提升,实际最大航速已经提升到了3。6节（原来是2。7节）,在前不久的海试当中,她们甚至跑到3节的高速。
青城级更换主炮是因为在实际测试中发现,0毫米主炮是一个比较尴尬的口径,威力对战列舰威胁太小,对于巡洋舰又威力过剩,射速比起20毫米炮也没有太多优势。
不过这样一升级,就很难算是重巡洋舰了,加上她3。6节的速度,要是按照欧洲的标准,这就是妥妥的战列巡洋舰了。不过在中国海军没有战列巡洋舰这个级别,所以还是管她叫重巡洋舰,当然比较固就是了。要是谁真的当她是重巡洋舰,那就好玩了。
在去年9月,海军就向中央提出,在受到伏羲级的刺激后,现在各国都在上马装备着14英寸级主炮、15英寸级甚至更大主炮的战列舰,至少在主炮口径上,伏羲级已经不占优势了。所以他们要求建造更强大的战列舰。
正好装国防科工委也报告说,30毫米主炮的研制已经接近成功。于是文德嗣就批准了这个计划,经过大半年的准备工作,在中日开战前,新一级战列舰的初步设计已经基本完成。不过中日东海大战之后,有了实战经验的海军又提出了新的要求和建议,同时其他列强的战列舰情报也陆续汇总,于是设计部门又对新战舰的原始设计进行了进一步修改。
而此时,欧洲的火药味也越来越浓,文德嗣考虑到一战即将爆发,为了迎接这个大好机会,他就下令将新战列舰的工期从明年三月份,提前到今年九月份。也就是说,现在的新战列舰其实还没有正式定型,只是完成了主体和大部分设计,还有部分细节设计没完,现在是边施工边设计。
除了新的战列舰,航空母舰这种新兴军舰也开始批量制造了。由广船设计院设计的夏朝级航空母舰今年也动工了两艘,这个夏朝级就以为奥斯曼设计的那种航母的基础上改进而来。还有装备四座三联装210毫米主炮,排水量万吨的长白级重巡洋舰,也将在下个月动工。这个可是真正的重巡洋舰了,和青城级那种“袖珍战列舰”不一样。
另外,还有两种新型潜艇的建造也被列入日程,一种是32型“海狗级”的放大版,排水量186吨的3型“海豹级”远洋攻击潜艇,另一种是用于运输和补给的大型潜艇,排水量66吨的34型“海牛级”运输潜艇。这种潜艇是文德嗣相当关注的,他决定今后在为各个帝国主义殖民地的受压迫人民运输人道主义救援物资时,就大量采用这种潜艇。
陆军和空军的装备也没闲着,除了给本国军队更细换代之外,还专门开发了一些出口型装备。比如成飞,就在歼2的基础上推出了一款专门用于出口的战斗机,现在正在囤货,等到欧洲各国开扁了,就可以数钱了。
现在的中国不单单是军工在憋足力气爆产能,各项工农业也都在拼命的爆产量,大伙都憋着劲要在一战这个盛宴上好好的捞一把。
现在中国已经做好了吃这顿西方大餐的准备。中国现在系好了餐巾,放好了餐盘,备好了调料,高举着刀叉,摩拳擦掌的就等着欧战爆发了,大餐上桌了。
