为了掩护撤退行动，日本6军航空兵向元山地区几乎派遣了所有的战斗机进行防空作战，而日本海军也是派遣了部分主力舰为运输舰队提供护航。
日本方面的异动自然是无法瞒过中国方面，李连阳得知元山港的日本人要逃跑的时候，立即加大了进攻的力度，同时请求海军和空军进行大力的配合。
空军则是抽调了众多的部队，对元山地区进行最直接的支援，而海军方面无法向日本海增派军舰，只能是抽调海军6基航空兵增援元山港，甚至不但抽调了众多的6基航空兵，还抽调了一个舰载航空兵联队抵达朝鲜增援。空军和海军的航空兵也是在这一次作战中进行了联合作战，6军的b7轰炸机也是学起了海军的b7俯冲轰炸机对日本的运输船队进行攻击，而海军的舰载f2战斗机也是挂起了小型的炸弹轰炸地面日军，甚至直接用机枪扫射。这种情况在中种对立较为严重的中方里头是很难出现的。
中国的军种对立虽然表面上不如美国或者日本里那么严重，但实际上军种对立现象丝毫不弱于其他国家，三大军种中都是相互不对眼。具体表现出来就是，海军不但有航空母舰上的舰载航空部队，同时还有部署在沿海基地里的6基航空兵部队，此外海军可还有着两个6战旅。甚至为了培养飞行员和6地作战的指挥官，海军还有专门飞行学院和6战学院。
而6军也是如此，6军除了6军部队外，还有着好几个江、湖守备部队，装备不是机枪大炮，而是炮艇。此外6军这几年也是想着建立6军航空兵部队，不过这种行径遭到了海空军极力反对，空军中的伍世钟直接威胁说：“6军要是敢装备飞机，空军就敢把它们打下来！”
海6军如此，空军虽然是三军中的小弟弟，但是野心也不小，有着一个很特殊的空军机动团，这可是一个正儿八经的6战混成团的。不过这个团也不是普遍的步兵团，而是一个旨在用空军的运输机直接到敌军后方进行伞降作战的部队。嗯，也就是伞兵。
不过陈敬云向来对伞兵没有什么好感，在这个年代下的伞兵部队空降到敌军后方，挥的作用实际上非常有限，而且还必定的会遭到大规模的损失，历史二战中伞兵的失败已经证明了这一点，陈敬云自然也就对伞兵没什么兴趣了，不过大规模展没兴趣，但是弄个小规模的精锐伞兵部队来进行特种作战还是可行的，所以也就没有阻挡空军的伞兵计划官场之财色诱人。
因为元山一战的重要性，让6海空三军暂时放下了军种之间的矛盾，把注意力都转到了元山敌军上面来。
随着时间一天一天的过去，中国的南方大地在入春后都已经没有了冬日的那种严寒，然而在朝鲜地区依旧是冷得冻人，激烈的攻防战中，被冻伤的士兵并不在少
十架老式的战斗机，但是这些老式的战斗机别说对抗中国空军的f3战斗机了，就是对上中国的大量f2战斗机也是没有胜算。
这里头大概是这么一个关系，中国f2战斗机压制了日本的其他老式战斗机，而日本的91式战斗机压制了中国的f2战斗机，但是中国的f3战斗机又是压制了日本的91式战斗机。
此时元山的天空中，四十余架f3战斗机稳稳的飞在空中，而在他们的后头则是高达上百架的轰炸机群，包括b4双方水平轰炸机，b7俯冲轰炸机，另外还有三十余架的f2战斗机，不过这些f2战斗机机体上也是挂着小型五十公斤的炸弹。仅仅三个月不到，f2战斗机在中国空军的战争序列中就已经是退出了争夺制空权的第一线，从而慢慢转为对敌支援任务以及次要战线上的制空任务。
对于元山港的轰炸行动，中国空军几乎每天都会出动大规模的机群，而且这种出动并不是一次性的，而是持续性的，轰炸几乎从早上一直持续到傍晚时分，轰炸时，在元山上空也是时刻保持着相当
十架战斗机就是交战到了一起，日本的91式战斗机想要突破中国f3战斗机的拦截，从而攻击那些中国的轰炸机。而中国f3战斗机则是想要把他们给拦下来，保护后面那些轰炸机的安全。
快的翻腾，俯冲，拉升，双方的战斗机演绎着这个年代最为惊心动魄的空中战斗，而双方的空战更是直接体现了人类的工业展是有多么的快，二十年前飞机还是一个可有可无的东西，那时候的飞机时不过一百公里左右，航程不过一百多两百公里，然而到了今天，各国战斗机的度普遍已经过了三百公里。
而中国的f3战斗机装备的是上海动力公司和福乐电气联合研的s6oo型星型风冷动机，动力输出可达六百三十匹马力，可以为f3战斗提供三百五十个公里的最高度。日本的91式战斗机装备的是52o匹马力的动机，动力略小，加上机体优化设计也和f3战斗机差不多，所以只能有三百二十公里的最高度。而两者的最高巡航度差不多，都是三百公里上下。航程上f3战斗机占据了较大优势有一千一百公里，升限也略高达到了一万米，而日本的91式战斗机则是九千米的升限和七百公里的航程。
这两者上度差距是比较大，但是这两者研的时间差不多，都是2o年代中后期，所以某些性能上不相上下，一款战斗机是否优秀，还得综合很多方面，总体上来说日本的91式战斗机虽然不如中国的f3战斗机，但是也不会呈现一面倒的被屠杀态势。这打起来后还得靠双方飞行员的素质，一个不小心，f3战斗机被91式战斗机击落也是有可能的事情。
