7月14日。(.)
科罗廖夫观察着远处的N1火箭。
火箭发射架上，“N1”火箭像巨人一样昂首挺立着，尖端直指蓝天，高达一百多米。它将推动联盟号飞船进入太空。地面服务人员已经为它的三级燃料罐加满了燃料。
——马上，便就要发射了。
是的，苏联人的登月计划，也便即将要开始了。
原本的历史上，在美苏的太空争霸竞赛中，虽然从表面看来，苏联似乎不曾有过什么载人登月计划，也从未见官方新闻媒介的任何有关报导。
但事实上，该计划确实存在过。只是由于技术上的原因，它屡遭挫折，步履维艰，又因政治上的考虑，它被放弃，中途夭折，落得个出师未捷身先死的结局，成为苏联航天专家心头永难释然的痛。
但是现在，便不一样了，目前飞船正在灌装燃料，也许数天之后，这架N1火箭，便会载着联盟号登陆月球。
科罗廖夫看了看旁边戴着眼镜的安德罗波夫。
因为这事情是如此的重要，所以安德罗波夫现在也来到了这边。
为了这次的发射，安德罗波夫甚至还为着联盟号飞船起了一个名字——红色巨人。
眼前的这飞船，便是红色巨人1号。
要说起来，苏联人的登月之旅，何止是“坎坷”可以形容的啊。
最初的时候，苏联人便有了一个“月球飞船1”计划。
该计划是由弗.尼.契洛梅推出的。契洛梅在第二次世界大战期间曾专攻过脉冲喷气发动机及使用脉冲喷气发动机的自动航天器。1944年他曾担任前苏联第一个火箭工厂的主设计师，1959年又担任了航空工业界的“总设计师”。从1961年起，他先后从事了新型运载火箭——“质子”号的研制和“SS9”导弹的设计。
1964年8月3日，契洛梅签署了“月球飞船1”计划的初步设计方案。该方案中，采用“质子”号三级火箭发射载人绕月飞船。飞船只载1名航天员。在“质子”号三级火箭的顶部装有一个仪器舱，舱内装有飞行推进系统及供给载人飞船能量的太阳电池。在仪器舱的上面，装有下降舱，其外型酷似美国的“双子星座”号飞船。下降舱上部装有固体火箭推进装置。一旦在发射期间及入轨前夕发生故障，该装置可把载人飞船与火箭分开。
该计划的研制工作只进行了一年多。()在一次由航天设计局主要设计师参加的方案论证会上，契洛梅的方案计划未被采纳，而科罗廖夫提出的“月球1”方案被通过了。
时间已经到了夜晚的23点50分，距离发射时间，便只有一个小时了。
要说不紧张，那是不可能的。
因为就在一年前，他们便已经出现过一次事故了——1969年7月3日莫斯科时间23点18分32秒，N1火箭发射。点火后几秒钟，当火箭上升到大约200米的高度时，因一台液氧涡轮泵工作失常，造成发动机关机。幸好发射逃逸系统工作良好，火箭的有效载荷舱安全地降落在距发射台1Km的地方。但因火箭倒向发射台爆炸，所以火箭和发射台同时被毁。
令人感到可耻的是，就在那之后几天，美国人便成功的进行了登月计划，这件事情，让科罗廖夫感到自己颜面无存。
不过因为69年的那次时间，科罗廖夫他们并没有使用新的N1火箭，而是因为时间上来不及，所以便采用了老式的设计。
所以失败是理所当然的。
但是现在却不一样了。
自从上次之后，安德罗波夫便在这方面开始掌控权力了，所以之后的火箭的发展情况，才最终得到了解决……在蝴蝶煽动翅膀之前的那个世界，N1火箭的发动机从未进行过任何地面试验，甚至根本未建造试车台。准备进行发射的火箭都是发动机首次点火——这是为了节省时间和经费。
在激烈的登月竞争中，苏联力图抢在美国之前把航天员送上月球，只得采取这样急功近利的做法。结果适得其反，事与愿违。在这期间，美国航天员抢先登上了月球，苏联在竞争中惨败。
但是阴差阳错的，因为实验是死去的科罗廖夫顺利摘除了肿瘤，而安德罗波夫又架空了勋章控勃列日涅夫。
于是，苏联的载人航空航天的旅途，便悄然的发生了一系列的变化。
时间逐渐的来到了7月15日。
7月15日凌晨0点59分。
最后的发射终于开始进入了倒计时。
“还有最后10分钟，便要发射了。”
就在这个时候，科罗廖夫的心情已经完全不能平静下来了。
在数年之前，事实上科罗廖夫还是曾经希望过和美国人进行合作的，但是很遗憾，那个计划在还没有开展的时候，便结束了——1963年肯尼迪命人开展过一个隐秘行动。为了充分表达美国联合航天、探月的诚意，肯尼迪决定争取主动提供一批情报给苏联。1963年11月12日，肯尼迪签发机密的第271号国家安全行动备忘录，特别签发给美国国家航空航天局局长詹姆斯.韦伯，请他组织筹划与苏联开展外太空领域的合作。肯尼迪特别重视此事，为此他特别要求韦伯对此事要亲力亲为，对于特殊的技术性问题，更要亲自过问。
当时苏联的掌权人是赫鲁晓夫。
赫鲁晓夫与勃列日涅夫不同，他对于美国并没有那样的排斥，虽然同样有古巴导弹时间，但是总的来说，在赫鲁晓夫时期的苏联和美国的关系还是比较缓和的。
但是令科罗廖夫感到遗憾的是，在此之后的10天——也就是1963年的11月22日，肯尼迪遇刺，而在第二年，赫鲁晓夫也被勃列日涅夫的政变赶下了台。
于是，苏联便只能自己搞登月了。
而登陆月球的计划，在之后，便成为了苏联和美国之间一直在竞争的一个太空项目。
而且令苏联人——令科罗廖夫——感到羞耻的是，美国人居然在他们之前，便登陆了月球。
科罗廖夫自然不会知道，自己今天能够站在这里、自己能够看到苏联人的登月太空船发射，便就是托了某个美国人的福气，此刻的科罗廖夫，心中有的只是非常的不敢和耻辱。
他现在有的，仅仅只是想要将苏联人的飞船送上月球，然后一雪前耻。
而且，就在今年的4月11日的时候，美国人的阿波罗13号飞船的登月计划也遭到了失败，虽然美国人将其称之为“最辉煌的失败”，但是如果苏联人能够成功的将飞船送到月球的话，那肯定是一次很爽的打脸行动。
——阿波罗13号（Apollo13）是阿波罗计划中的第三次载人登月任务。发射后两天，服务舱的氧气罐发生的爆炸严重损坏了航天器，使其大量损失氧气和电力；三位宇航员使用航天器的登月舱作为太空中的救生艇。指令舱系统并没有损坏，但是为了节省电力在返回地球大气层之前都被关闭。三位宇航员在太空中经历了缺少电力、正常温度以及饮用水的问题，但仍然成功返回了地球。事后，阿波罗13号飞船机组人员洛弗尔回忆说：“我们终于活了下来，但是很悬。我们的任务失败了，但我更愿意把它看作是一次辉煌的失败。”
7月15日凌晨1点09分。
“倒计时……5、4、3、2、1……发射！”
随着最后的电钮被暗了下来，火箭点火开始。
然而……火箭这时候却没有任何反应。
又出问题了？！
科罗廖夫心中一惊。
他看了看旁边的安德罗波夫同志，虽然对方一言不发，但是眉头却皱在了一起。
工作人员立刻就开始排查其原因了。
很快，他们便找到了原因：一根电线在安装的时候松脱了。
总算是虚惊一场。
像之前，N1火箭第一次出事，便就是因为火箭无法发射，于是派遣了数百位科学家去临时检修——结果便导致了最后的爆炸和数百名苏联专家的丧生。
为了确保万无一失，在飞船发射之前，他们便已经制定了三套方案，在这个时候，自然是将第二套方案拿出来了。
发射再次开始。
这一次，飞船顺利点火。
火箭渐渐的离开了发射架。
但是科罗廖夫知道，真正的考验，才刚刚开始。
1秒、2秒、3秒。
时间就这样缓缓的流逝着。
每一秒钟，对于科罗廖夫、对于在场的所有人而言，就仿佛是过去了一年、两年、三年这样……飞船缓缓的升空。
100米，200米……科罗廖夫的心终于放了下来。
看起来，事情似乎在朝着好的方向发展。
发射后2分42秒，第一级火箭自动脱落，火箭继续上升。
科罗廖夫这个时候总算是松了一口气。
——技术最不稳定的阶段总算是过去了。
当达到182公里高度时，第二级火箭自动脱落，速度达到每秒6.8公里。
红色巨人1号，就这样带着科罗廖夫、带着安德罗波夫、带着苏联人的梦想，开始朝着太空飞去…………
