这个出其不意的建议，差点把老汪的腰都闪了。
使劲扶了扶眼镜，哈哈大笑：“怪不得老常要把女儿嫁给你，真是个有趣的家伙。”
远远跟在后面的总裁助理们肯定都在心里记下要对伟总恭敬些。
太罕见这样的情况了。
只是他们想跟丁明贵寒暄套话，这家伙都是张死人脸。
又让其他人觉得伟总驭下有方啊。
伟总一本正经：“不是开玩笑，我在卫星云图上搜索过，这座汽车城似乎刚腾空了一块之前的厂房，有六十亩，可能准备改建车间，我建议改造成一座完整的植物园林，除了让周围所有员工在上下班之余舒缓情绪，旁边的几万人宿舍区都能彻底改变气氛情绪，也能向各方释放个闲庭信步的姿态，梦想这两年一直在拼命赶路，是时候舒缓下情绪了，绷得太久会要命的。”
老汪没看已经展开的手机画面，还是聚精会神的观察秭小伟：“你就是这样打动老常或者老陈的。”
秭小伟摇头：“没有没有，是老常家女儿来找到我，年轻人更容易理解这套网红流量的把戏，反而是老陈跟我各执态度小半年，哪怕我帮他们把艾维塔suv卖了十五万辆，他依旧没把职业网红跟网红企业家分清楚，他想自己带动话题搞人设搞推广那套失败了，才重新跟我合作拿艾维塔轿跑来潜心改造，再接下来就会逐渐一个个品牌改造过去。”
抬手指指周围：“梦想汽车也可以用这个方式，五大品牌十一个系列二三十个在售车型，挑一个给我们来尝试改造，我想难度应该会比江安旗下要容易些，毕竟跟国企打交道，累死人。”
老汪追问：“你的收益体现呢？”
秭小伟娴熟应对：“不是我，我只是整个京西工业智能化赋能的部分环节，从产品定位到设计思路我会参与，为了时间效应尽量在现有成品上做改进调整，然后试制投产环节都有专业团队、智能化物流仓储供应链协助生产制造做优化，所有的原材料、供应商体系还是你的，我们不插手任何跟财务有关的事儿，销售当然是我们重中之重的环节，前面全都垫资进行，最后按照销售提成。”
老汪点头：“提成比例是多少？”
秭小伟摊开手：“定价权在你，那就是百分之八到十的销售佣金，如果在我，就是一到三，因为我的目的不是通过这种赋能模式赚多少钱，而是把新工业生态尽可能普及到国产车上，大家同步提高战斗力去海外市场打拼，因为一旦进入京西工业赋能，就能共享我们在海外市场的开拓局面。”
目前已经是国产新能源出海第一名的老汪眉毛跳了跳，肯定不是因为秭小伟说的海外销售渠道：“你的心气儿很大啊。”
秭小伟点头：“我除了赚点佣金，没有企业股份，我的目的是想让新能源车战略享受网红主播达人效应的红利，这是个把人人喊打的low逼行业，掰成正规军的道路，工业制造是基础，科技新生活的探索是未来，我们的未来是成为全球最毋庸置疑的工业品强国，强军自然不能是一盘散沙。”
老汪就像个hr总监：“那你是怎么定目标的？”
秭小伟果然对市场环境和企业战略目标有自己的理解：“我的直播间销量肯定会比普通卖更好，因为这是从几千万甚至上亿传播的网友中筛选用户，但至于好多少，这取决于我对产品设定参与度，而反过来参与度越高，这辆车就更符合跟长江汽车、江安汽车等我们体系内的分布定位，没准儿会反过来抢你们其他车型的用户，所以我能说的是通常五万左右打底，五十万辆不封顶。”
老汪满意：“这就像杯美味的毒药，少点剂量没准儿能杀死癌细胞，多点是很享受，可整棵大树也许都毒翻了。”
秭小伟点头：“其实我们这种模式本来最符合高和这种就两三个车型的小公司，销售体系还不完善，网销不打架，所以绝对一搞一个准，春节后我很有信心推出高和那款轿跑车冲出国产跑车的高位来。”
老汪再问：“你是怎么分解计划的？”
秭小伟侃侃而谈：“还是看车型参与程度，如果是龙猫这种几乎从底盘开始量身打造，得有超过半年的孕育期，艾维塔主要改内部，三个月就行，高和改动其实不多，主体在生产成本和供应链的梳理上，五个月吧，首个季度的产能肯定可以拉满，如果能把全年产能爬坡都拉满，龙猫工厂今年要达到近百万辆的满负荷，艾维塔我就只能保证五十万，高和现在给我报的是产能可以达到六十万辆。”
太成熟了。
秭小伟这种已经身经百战，硕果累累的名将，拿出来的业绩太有说服力了。
老汪也无可挑剔：“既然你是颠覆了原有销售体系，那必然就不能是已经上市的车型，只能选新款新品牌，越野豹？”
语气有点调侃。
秭小伟果然立刻大摇其头：“我老丈人非得把我灌得酩酊大醉，这个同类产品还是你们各凭实力去争夺。”
老汪的确比黎想更有底气和霸气，又哈哈大笑：“你的确很有趣，好吧，那就是我们寄予厚望的梦势z9行政豪华轿车，要不试试？”手一招，立刻有辆商务车滑过来把两位大佬送到附近的内部展厅。
一辆明显是还未对外发布过的样车藏在玻璃停车塔的次顶层。
连航拍都没法偷拍到这辆车型。
秭小伟仔细打量一番从外及内的感受，尤其是在很多边角细节。
这几乎就是他当初跟老常最早提到想在轿车上发力的最佳平台了。
甚至因为这段时间的车型积淀，有了更多把握。
“这是辆带点轿跑气息的行政豪华车，还好不是溜背造型，我已经很有把握卖好了，但依旧得大改出些卖点……”
拉开后车门：“前后对开，b柱支撑用后门前合金骨架锁定代替，安全带集成在这个骨架上，我们在高和已经搞定了专利设计，可以赠送给z9。”
光是想想这辆空间挺大的豪华轿车，侧面完全打开的空旷开阔，那霸气感觉确实很够。
老汪立刻抱着手臂兴趣十足：“嗯嗯嗯，有点意思，车门铰链在后面的专利技术我记得他们也有？”
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秭小伟点头：“他们那辆轿跑本就前后对开，只是还有b柱，门型尺寸也是正常的前后对分，最后改造成伪跑车，前门电动，后门手动，这里也可以这样，为客人手动开关后门更显尊贵嘛。”
老汪已经完全没隔阂：“你们搞销售的就是什么鬼话都能编，还有，还有呢？”
其实都是成熟技术：“不要用前排后头枕显示屏，依旧是我们的电滑动前后扶手箱，升起来一台竖向娱乐屏，这个创意还是从你们的低配车型上学到的，但操控可以用后排中央扶手的滑屏来替代，舒服的靠着，自由切换四座五座车型，但这辆车的扶手箱造型肯定朝着高端豪华大气走……”
“中控屏不能这样突兀，要镶嵌在这片材质中，增加些具有豪华感的实体按钮，到了豪华的层次，实用性就要稍微下降些，要有逼格，譬如这里……”
男人只要琢磨起车来，几个小时飞逝如电。
老汪的助理都只能等在远处的观光电梯，再次啧啧称奇。
到老汪这个地位，已经很难亲自参与车型具体的细节调整，隔着好多个层级的品牌ceo、首席设计官、设计总监、设计主管。
但这会儿也有种聊发少年狂的热血上头，手舞足蹈的比划交流。
完全抛开庞大的企业那么多绞尽脑汁的事务，仅仅就是单纯的集中在一辆车上获得开心。
本质上老汪和老常、老陈他们都是同一类人，真热爱汽车。
高和的老张有点被前老板带偏了，黎想又有点脱离了自己的本心。
确实难得，因为秭小伟居然给老汪说：“我最牛逼的优势是什么，就是我做出这个独特的车门改动后，我有能力让几千万人看见，迅速让喜欢这种车门的人被筛选出来，也让这款车立刻被几千万人记住，天底下只有劳斯莱斯做这种前后对开门，豪华不？所以有什么新点子，只要不让人反感，我都敢往上堆，有把握让更多人看到并形成印象。”
老汪算是明白了：“你这个卖法，谁卖得过你啊，我这可是近四万销售人员，遍布各地的维修技术人员，你这把刀砍下来，要人命啊。”
秭小伟关上车门：“撇开资本家的固有属性，我们刚参与经历了京西内乱，四十六万京西物流员工，八千多名顶级技术团队，被我们稳稳接住平稳落地，改革肯定会有人受损，但只要努力做事的都应该善待，至于那些消极抵抗、反对改革的人，就不在我的关注范畴了，尤其是高管。”
老汪这下更清楚秭小伟这把刀，狠在哪里。
(本章完)
