四月下旬，李思远又来到了上海，因为这次是来参加上海牌SH760轿车的开工仪式的。
虽然现在中国已经有了红旗汽车，但是仅仅只有一个红旗汽车显然是不够的，所以在最发达的工业城市上海，搞上海汽车，也是重要的一件事情。
上海牌SH760轿车是上海汽车的第一款车，因此就显得特别的重要了，这款车也是李思远设计的，并且所有的技术都是李思远来解决的，这次开工仪式，有不少的领导要来参加呢。
在开工仪式现场，有一辆漂亮的SH760轿车，只不过它并非真车，而是一辆油泥模型，但是看起来和真车几乎没有什么分别。
要知道油泥模型正是五十年代才诞生的，在李思远前世的时候，油泥模型应用到汽车开发中，那是七十年代的事情了。
现在中国汽车工业倒是走在了世界前列，因为油泥模型对汽车设计制造来说，非常的重要，因为它可以进行细节的调整。
所以可以看到SH760轿车的设计，确实是非常的完美，这是一辆非常大气的国产轿车。
SH760轿车，车长四点七六米，车宽一点八零五米，轴距二点七米，车高一点四九米，定位于一款中型轿车，所以它的尺寸还是挺大的，虽然比不了红旗，但也是很大了，里面的空间肯定不用说，那会相当的充足。
将来SH760轿车主要是用来当作公务车来使用的，当然也要出口国外。
前来参加开工仪式的领导们，在现场看到了这个油泥模型，都是赞不绝口的，这么漂亮的上海牌轿车，确实让人期待。
上海牌轿车的设计，与红旗轿车有所不同，它更多的采用了现代化的设计，融入的中国元素，也更多的是来自江南的，比如说尾灯的造型，就来自于明式家具书桉，还有车内，有西湖的一些元素，外滩的元素也在车上有所体现。
领导们听到李思远介绍之后，都竖起大拇指。
上海牌轿车，高层领导都非常的看重，因为汽车工业，现在已经确定下来，要成为一个主要的支柱产业，并且要大力向国外出口呢。
现在的上海汽车，可比李思远前世的时候，要好得多了，因为有了他这个设计师来帮助上汽，所以SH760没有去借鉴国外的汽车设计和技术，完全是自主设计研发呀，而且这辆车的技术，可是世界领先，比如说2.5升V6发动机，那输出功率达到一百二十马力的。
李思远可是希望，上海汽车将来能够成为世界级的汽车巨头，而且不是靠合资品牌，是靠自主品牌。
在李思远前世的时候，上海汽车集团，虽然说年销量达到六百万辆，已经可以跻身世界汽车巨头的行列，但是很可惜，这六百万辆的销量里面，只有几十万辆是自主品牌的，其他都是合资品牌的销量，因此那时候的上海汽车集团，也可以说是一个国外汽车巨头的代工厂了，根本没办法说自己是汽车巨头。
但是现在就不一样了，上海汽车的领导们有这个底气了，因为有李思远在帮助他们，一切皆是有可能的。
从发动机，到变速箱，底盘，都是没有借鉴国外的，比如说发动机，现在的这台2.5升发动机，可是李思远设计的，它比起李思远前世的时候，上海牌轿车的二点二升发动机，要强多了，毕竟那台发动机，才输出九十马力，而且峰值扭矩仅一百六十六牛米。
因为那时候的上海汽车，生产的金凤685Q汽油发动机是逆向彷制奔驰220S的六缸发动机而来的。
在五十年代，奔驰220S的性能自然是跟后来的奔驰不能比的，奔驰220S这款车的零到一百公里加速时间为十五秒以上，而现在的上海SH760预计可以进十二秒内。
等领导嘉宾们到齐，开工仪式就正式的开始了。
首先还是高层的领导致辞了，一位大领导走到台上，满脸笑容地道：“同志们，今天是一个要载入史册的日子，我们的第二个汽车品牌，第二个汽车工厂，上海汽车第一款车，SH760中型轿车，将在今天正式的开工制造，在此我代表高层，祝贺你们在社会注义建设中，取得这样的成就，上海汽车是非常了不起的，特别是我们要感谢一个人，咱们的李思远同志，为咱们的汽车工业，做出了重大的贡献，上海SH760轿车没有李思远就不可能有这么好。”
掌声非常的热烈，大家都很清楚，没有李思远就没有上海牌汽车呀，更不要说现在的HS760各项性能都超过奔驰220S了呢。
接下来几位领导都进行了致辞，上海汽车厂厂长王大志宣布新车正式开工，这时候工人们也开始干了。
现在没有什么汽车流水线，也没有什么自动化设备，都是靠手工打造，不过李思远还是和上海的工程师们，制订了一套很先进的工艺技术手册，所有的工人都要按规范来，这样才能够确保产品质量。
不仅如此，上海汽车厂也不能把所有的零部件都造出来，所以它也是一个大协作的产品，有数十家配套的工厂，为SH760生产零部件呢。
领导们都非常的高兴，开工仪式在隆重而热烈的气氛中完成了。
随后领导们来到上海汽车制造厂的各个生产车间视察，李思远也是全程的陪同了。
李思远在陪同领导们的过程中，就提出了大力发展汽车零部件产业的建议，因为李思远知道，没有强大的汽车零部件产业，就不能称为汽车强国，因为很多零部件都是关键的，不能自主生产，那么随时会被卡脖子。
李思远可是记得，臆世的时候，德国博世啊这些汽车系统巨头，就垄断了很多技术，比如说它的电喷系统，那全球都要找他采购。还有CVT变速箱的钢带也是如此。
因此博世一年的营收就能达到几千亿，而且利润率比整车厂还要高。
当时的博世，可是与BBA这些巨头几乎是相当的。
领导们对李思远提出来的建议，那是相当的认可，并且表示会大力的推动，因为现在中国是计划经济，所以说这就很容易了，只要下达命令就可以。
