情满四合院之食全酒美  338 舌尖上的高铁-配餐基地

类别: 都市 | 都市生活 | 情满四合院之食全酒美 | 扑街又懒惰   作者:扑街又懒惰  书名:情满四合院之食全酒美  更新时间:2021-12-17
 
一等舱的座椅分布是22,空间相对宽松一点,同时因为座椅可以调节角度的原因,前座背后的桌子也已经取消,转而在左边扶手里暗藏了一个小茶几和杯架。

此外,一等座和经济座的两款桌椅大致相同,不少人在电视机前开始疑惑,如果只是这样的话,似乎一等座和二等座好像也没什么区别。

但下一刻,众人直接屏住呼吸,大呼原来椅子也能这么玩!

只见,何苦通过座椅扶手上的调节器将靠背角度和座垫位置进行大幅度调整,很快就调出斜躺的姿势!

不少人直呼黑科技,这样一来坐在一等座的人就可以调整出这个斜躺的角度休息,也难怪高铁没有卧票,一个是速度,一个是座椅,让它完全不需要卧铺!

此刻,记者已经开始期待高铁列车上最豪华的头等舱是什么样子,并迫不及待的说了出来,“何总工,一等座和经济座的我们已经见识了,请带我们去头等座看看吧!”

“好。”点了点头,何苦带着众人继续往前走,“头等舱在每列列车当中一般只有一到两节,它的载客能力不是很强,但却能最直观的体验高铁速度!”

很快,众人来到头等舱,在这里放置的座椅更加的宽松,每位乘客的个人位置也越发的大。

同时,每一个座椅都是肉眼可见的高端,是真皮的红色座椅,不再是人造皮革。

不等何苦多说什么,记者便迫不及待的问道:“何总工,请先来为我们展示一下座椅吧!”

“好!”点了点头,何苦开始展示,镜头也对向了座椅。

“头等仓的座椅副手当中除了藏了一张小茶几外,还藏了折叠电视。另外一个扶手也有各种按键,分别控制座椅顶灯、顶部空调、靠背角度、座垫调节、脚踏调节。”

“同时,这里的座椅不同于一等舱,是真的能当成床来使用,平躺,不再是斜躺!”

说完,何苦直接将座椅调节成床,在镜头面前躺下。

“你以为这样就结束了吗?请看屏幕!”

很快,众人在头等舱的屏幕上看到和驾驶室同样的风景,也就是高铁前进时所能看到的画面。

这下,众人彻底服了!

可还没等众人惊讶多久,何苦就掏出自己的手机和数据线,插在了高铁扶手上的充电接口当中,这更让众人感到意外!

种花已经先进到这种程度了吗?

刚出的手机人们都还没搞清楚呢,就直接能在新出的高铁上互动了吗?

这也太超前了!

种花能不能走慢点,等等跟不上的人!

就在何苦躺下没多会的时候,杨光伟有些纠结的道:“何总,我们啥时候发车,正式面对公众?外边的记者已经等不及了!”

“哈?还有这种事?”何苦楞了下,赶忙起身,示意可以发车了。

下一刻,整装车间十几米的卷帘门缓缓拉动,整个高铁车头暴露在公众面前。

咔嚓咔嚓,快门和闪光灯成片响、亮起。

紧接着,列车缓缓启动,并在厂广场处停稳,带着所有的记者和兄弟单位前来参观的同志,在已经修建好的惊九铁路惊津线进行正式测试!

期间,无数的记者在车厢内左看右看,甚至厕所都有不少人钻进去琢磨。

与此同时,胡为民也正在通过电视屏幕了解到种花第一台电力机车的运行情况,他马上做出决定,一个月后途径香江而来的外媒记者团必须乘坐高铁列车进入四九城!

而且,必须要给他们头等座,好叫他们知道什么叫种花速度!

然而胡为民不知道的是,这些记者回去之后不但不会宣传种花速度,反而会报道种花的高铁甚至不如阿三的挂票火车,不折不扣的无脑黑。

33分钟后,车辆正式在津天站停靠!

这个时间在后世已经见怪不怪了,然而在此时列车速度极低的情况下,简直就是个奇迹!

现代人很难相信,四九城至津天市普通列车需要的时间是多久!

五个半小时,甚至更久!

没错!就是五个半小时!

刹那间,全场沸腾!

什么是种花速度?这就是!

折返的时候,众人见识到高铁座椅的另外一个小机关,踩下一个小踏板,座椅360°旋转掉头,车辆无需掉头,只需要驾驶人员换乘至即将驾驶的另一侧车头即可!

在返程的半个小时当中,四九城某处的配餐基地正在准备高铁上的第一顿餐食。

这个配餐基地不同于其他食品厂,生而就是为高铁而服务的!

半个小时后,它会再次惊艳众人,告诉大家什么叫舌尖上的高铁!

高铁配餐基地同样采用当今世界最尖端的生产工艺、技术工艺!

工人想要进入配餐车间,必须经过严格的消毒程序。

他们需要先穿上防护服,戴上发网、帽套,再戴上帽子、口罩等防具!

即便是这样,事情也不算完,还需要用除尘器粘走衣服上的灰尘、毛发,再来一道360度风淋程序,这样就可以让一丝一毫的杂质都不会出现在餐食当中。

进入车间之前,还需通过消毒池走完最后一个除菌程序,值得一提的是,整个消毒过程堪比医院的无菌室。

完成以上种种,工人们就可以进入生产车间,步入自己所在的工作岗位,例如初加工区、热厨区、二次加热区、速冷区、米饭生产区等等。

初加工区主要是对食材等进行初步加工,热厨区则主要进行烹炒,米饭生产区需要对大米进行淘洗、挑捡、蒸制。

每一道工序所在的区域布局都十分考究,必须保证食材从进门到最终加工成盒饭不走一点回头路,一条线直出仓门转运到高铁列车或进入冷库。

此外,为了保证食品安全,‘封膜’冷却之后的高铁盒饭,每一样要留几盒放到冷库留样,品控还要对餐食进行微生物检测。

今天的饭菜已经出炉,很快将运送至即将归来高铁。

卤肉碗仔饭、京式盐焗鸡碗仔饭、荆楚双糕、西芹虾仁等等色香味俱佳的高铁餐食将成为首次出现在高铁上的种类!

也正是他们,即将告诉众人,什么叫舌尖上的高铁!

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